Conform unei modificări a articolul 4, alineatul 1 din actul normativ este acordat „sprijin financiar pentru elaborarea şi aprobarea documentaţiilor tehnico-economice pentru pregătirea şi implementarea proiectelor”.

Prin ordonanţa de urgenţă este acordat sprijin financiar în elaborarea documentaţiilor tehnicoeconomice în următoarele domenii de interes strategic naţional şi local: „a) transport şi transport intermodal; b) apă – apă uzată; c) gestionarea deşeurilor; d) mobilitate urbană; e) regenerare urbană; f) infrastructură rutieră de interes judeţean; g) centre de agrement/baze turistice/tabere şcolare; h) infrastructură şi servicii publice de turism, inclusiv obiective de patrimoniu; i) specializare inteligentă”.

Alte Articole

Guvernul a decis. Prefecţii şi subprefecţii pot deveni demnitari: ...

Florin Cîţu explică de ce întârzie bugetul 2021. „Întoarcem ...

Elena Udrea iese la atac. „Dacă o omoram pe Kovesi, aveam ...

„Deoarece eligibilitatea cheltuielilor în perioada de programare 2021-2027 începe cu data de 1 ianuarie 2021, dată de la care devin eligibile cheltuielile aferente implementării proiectelor şi acţionează riscul de dezangajare eşalonat pe durata celor 7 ani, conform regulilor prevăzute de propunerile de regulamente ale Comisiei Europene, de tipul n+2, întrucât proiectele de infrastructură necesită perioade de timp de aproximativ 1-2 ani pentru pregătirea şi elaborarea documentaţiilor tehnico-economice, respectiv pentru elaborarea şi aprobarea studiului de fezabilitate şi/sau a proiectului tehnic de execuţie, cu impact asupra ritmului de implementare şi a riscului de dezangajare la nivelul programelor operaţionale”, arată ordonanţa de urgenţă 88/2020.

De asemenea, actul normativ mai arată că „având în vedere că proiectele de specializare inteligentă trebuie pregătite în mod similar cu proiectele de infrastructură potrivit metodologiei de descoperire antreprenorială agreate de Comisia Europeană, iar pentru acest domeniu România are alocat, potrivit concentrării tematice la nivelul obiectivului de politică 1, suma de aproximativ 5,9 miliarde euro şi orice întârziere poate genera pierderi cu consecinţe directe asupra dezvoltării mediului de afaceri pe termen lung”.
Proiectul de lege a fost adoptat pe 16 iunie de către Senat şi pe 19 august decizional de către Camera Deputaţilor.

Citeşte şi: Proiect de lege iniţiat de PSD: O mie de lei în plus la tichetul Rabla pentru cei care cumpără maşini produse în România