Ion Sterian, cel mai bine plătit bugetar din România, are cinci secretare, nouă consilieri și șapte șoferi. Directorul general al Transgaz încasează un salariu faraonic

Ion Sterian, directorul general al companiei cu capital majoritar de stat Transgaz, are în cabunetul său cinci secretare, nouă consilieri și un specialist în PR. Mai mult, șeful Transgaz are la dispoziție șapte șoferi, arată G4Media.

În numai doi ani, cheltuielile cu personalul ale comapniei au crescut cu aproape 150 de milioane de lei, de la 533.574.824 de lei în 2022 la 683.571.928 în 2024, potrivit sursei menționate.

Citește și: Val de proteste după tăierea sporurilor. Sindicaliştii cer Avocatului Poporului să sesizeze CCR pentru neconstituţionalitatea ordonanţei austerităţii

Cheltuielile totale cu personalul la SNTGN TRANSGAZ S.A. în ultimii trei ani:

Alte articole

Ce salariu câștigă un bucătar în 2025. Angajatorii nu se uită la mălai când vine vorba de chefi cu experiență

Salariu de 100.000 de euro pe an şi numeroase beneficii. Ce meserie şi ce loc de muncă îţi aduc aceşti bani

• 2022  – 533.574,824 lei;
• 2023 – 612.889,827 (+79.315,003) lei;
• 2024 –  683.571,928 (+70.682,101) lei.

Directorul general al Transgaz, Ion Sterian, a câștigat în 2023 venituri nete de peste 1,9 milioane de lei, potrivit datelor oficiale ale companiei. Sterian este unul dintre cei mai bine plătiți manageri de companii de stat și are trecute în declarația de avere patru imobile, dintre care un apartament de aproape 100 metri pătrați în Emiratele Arave Unite.

Veniturile lui Ion Sterian

Veniturile directorului Transgaz sunt compuse din:

• Remunerația fixă netă în valoare de 414.185 lei
• zile concediu de odihnă, sumă netă: 59.623 lei.
• remunerația variabilă: 1.440.520 lei net

Citește și: Salarii 2025. Casta bugetofagilor îmbuibați prosperă, românii din mediul privat muncesc pe brânci pentru huzurul lor

Ion Sterian este unul dintre cei mai bune plătiți șefi de instituții sau companii cu capital majoritar de stat.

Transgaz, la care guvernul este acționar cu 58,5%, deține monopolul transportului de gaze, al construcției și întreținerii sistemului intern de transport al gazelor naturale. Compania are o marjă limitată de decizie economic, dat fiind că tarifele petnru transportul gazelor sunt stabilite de Autoritatea Națională de Reglementare în domeniul Energiei (ANRE),