Liber la construcţia navelor gigant. Gurile Dunării curăţate după 20 de ani

Administraţia Porturilor Dunărene Maritime Galaţi a acordat, în urmă cu câteva zile,contractul de ranfluare(ridicare de pe fundul apei şi tăiere – n.r.) a epavei Slatina asocierii companiilor de stat Navrom Reparaţii SRL şi Navrom SA. Relicva va fi scoasă la suprafaţă şi tăiată până la sfârşitul acestui an eliberând, astfel, şenalul navigabil pentru navele mai mari de 150 de m care urmează să iasă din şantierul naval Damen Galaţi.

Contractul este de 6,8 milioane de euro fără TVA iar lucrările vor începe de luna viitoare.

Nava Slatina, navă cargou de 4800 tdw a fost construită în anul 1973 la Galaţi şi are o lungime de 106m, lăţimea de 14,8m şi o greutate proprie de 2120 tone. Nava s-a răsturnat în anul 1990 în dana 36- 37 din Port Bazinul Nou Galaţi, unde se afla acostată pentru reparaţii capitale.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Este ultima epavă care a mai rămas de scos din zona Tulcea-Galaţi-Brăila. Eliberăm Dunărea”, au precizat reprezentanţii APDM Galaţi.

Alte articole

Cum se înțelege, de fapt, Ilie Bolojan cu Nicușor Dan. Premierul interimar rupe tăcerea: ”Nu e vorba de simpatii sau antipatii”

Premierul Ilie Bolojan, despre neregulile la Legea salarizării: „România are veniturile cele mai mici, dar printre cele mai mari cheltuieli de personal”

Aflându-se foarte aproape de Şantierul Naval Damen, epava le crează mari probleme navaliştilor olandezi de la Galaţi. În cazul navelor cu o lungime mai mare de 150 metri, scoaterea şi introducerea acestora în docul uscat este o operaţiune foarte riscantă.

În plus, epava ameninţă un proiect cheie pentru şantier, realizarea celei mai mari nave contruită vreodată pe malul Dunării, destinată Marinei Militare Olandeze, lansarea la apă fiind programată pentru vara acestui an.