Livrările de autovehicule au crescut cu 16,2%, în primul semestru

„În continuare, vânzările pe piața din România sunt susținute de achizițiile realizate de persoanele juridice, ponderea acestora din total fiind, în primele 6 luni din 2015, de 77%, în scădere, totuși, față de situația la cinci luni, când ponderea era de 81%. Această evoluție se justifică prin impactul Programului „Rabla”, care, pe de-o parte, a generat o așteptare în piață în primele 4 luni ale anului și, ca atare, și volume mai mici pe segmentul persoanelor fizice, iar, pe de altă parte, generează în aceste ultime două luni volume mai mari în rândul persoanelor fizice”, se menționează în comunicat.

Citeşte şi Înmatriculările auto în România au crescut cu 6,4% în 5 luni. Dacia, avans de 7% în UE

Reprezentanții APIA semnalează că, începând cu ultimul trimestru al anului trecut, se remarcă o tendință de creștere a importurilor de autoturisme rulate, care înregistrează, în prima jumătate a anului 2015, o creștere de 14%, comparativ cu perioada similară din 2014, peste 76% (circa 85.600 unități) dintre acestea având o vechime de cel puțin 8 ani (vârstă la care vehiculele existente în parcul auto național pot fi casate prin Programul „Rabla”).

„Astfel, avem, după șase luni din 2015, un raport de 3,3 la 1 între importurile de autoturisme rulate și vânzările celor noi, similar cu cel care se înregistra la jumătatea anului 2014”, precizează reprezentanții APIA.

Alte articole

Bani de la stat ca să lași iarba să crească. Cum pot românii intra în posesia sumei meritate, plătite de APIA din 15 iunie 2025

Programul USTUROIUL 2025. Cine beneficiază de sprijinul de 3000 de euro pe hectar de „antibiotic natural”

În luna iunie 2015, s-au produs 34.790 de autovehicule, cu 1,9% mai mult decât în luna precedentă. Cu acest volum, la jumătatea anului 2015 se înregistrează o producție totală de 212.433 unități, în creștere cu 0,9% comparativ cu aceeași perioadă din anul trecut.

Dintre acestea, 186.107 au fost produse de Dacia și 26.326 de Ford. Volumele cele mai mari le-au înregistrat modelele Dacia Duster, din care au fost fabricate 86.949 unități (cu 5,1% mai mult decât în 2014), urmat de Dacia Logan (44.641 unități, cu 8,2% mai puțin decât în 2014), Dacia Sandero (33.369 unități, cu 31% mai mult față de 2014), Ford B-MAX (26.326 unități, cu 16,1% mai puțin decât în 2014) și Dacia Logan MCV (21.148 unități, cu 5,2% mai puțin decât în 2014).

În ceea ce privește exporturile, acestea au scăzut cu 0,6% față de perioada similară din 2014, la 192.328 unități. Cel mai exportat model în primul semestru din 2015 a fost Dacia Duster (83.615 unități), urmat de Dacia Logan (33.074 unități) și de Dacia Sandero (29.105 unități).

„Ar mai fi de remarcat faptul că circa 90% din producția națională realizată în acest prim semestru din 2015 a fost exportată, comparativ cu aproximativ 92% cât se înregistra anul trecut în aceeași perioadă”, se precizează în comunicat.

Vânzările au crescut semnificativ față de aceeași perioadă din 2014, acestea totalizând 55.439 de unități, cu 17,9% mai mult față de primul semestru al anului trecut, vânzările de autoturismele înregistrând o creștere de 16,2%.

La autoturisme, după șase luni din 2015, topul pe mărci este condus de Dacia, cu 17.010 de unități (37,2% din total), urmată de Volkswagen, cu 4.355 unități (9,5%), Skoda, cu 4.056 unități (8,9%), Renault, cu 2.878 unități (6,3%), Ford, cu 2.790 unități (6,1%), și Opel, cu 1.607 unități (3,5%).

Pe modele, cu cele 8.061 de unități, Dacia Logan este cel mai bine vândut model în prima jumătate a anului 2015, urmat de Dacia Duster, cu 3.469 unități, Dacia Sandero, cu 2.899 unități, Skoda Octavia, 1.849 de unități, și Dacia Logan MCV, cu 1.567 unități.

APIA mai semnalează că toate clasele au consemnat creșteri, unele chiar semnificative (Clasa MPV +69%, Clasa F +34,6%, SUV +28,3%, Clasa C, care reprezintă aproape jumătate din piață, +17%).

Autoturismele diesel au continuat să domine piața, cu o pondere care, la șase luni, ajunge la 54,9%, totuși în continuă scădere ca și pondere, de la începutul anului 2015 (în februarie, motorizările diesel reprezentau 62,8% din piață).

Opt mărci și, respectiv, opt modele au o pondere a vânzărilor cu motorizări diesel peste această medie (54,9%), vârfurile fiind BMW la mărci (93,8%) și Volkswagen Pasat la modele (97%).

În ceea ce privește autoturismele hibride sau electrice, în primele șase luni ale acestui an, au fost vândute 205 unități (din care 16 electrice 100%), comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, când au fost vândute 116 unități (doar 2 fiind electrice).

Referitor la norma de poluare a autoturismelor comercializate, se poate observa faptul că, deși Euro 6 devine obligatorie la înmatriculare de la 1 septembrie 2015, sunt mărci care deja oferă modele dotate cu astfel de motorizări. Mai concret, din totalul autoturismelor vândute în primele 6 luni din 2015, circa 16,7% sunt echipate cu motoare Euro 6 (7.626 unități), în timp ce, după perioada similară din 2014, acest procentaj era de numai 3,6% (1.425 unități).

Citeşte şi Dacia a produs autovehiculul Logan cu numărul 1.500.000

După țara de proveniență, 35,4% dintre autoturisme sunt de proveniență autohtonă, 16,8% sunt importate din Germania, 9,7% din Cehia, 7,8% din Spania și 7% din Franța.

„În acest context, vânzările de autoturisme din producția autohtonă au crescut în aceste 6 luni din 2015 cu 29% față de aceeași perioadă din 2014, în timp ce vânzările de autoturisme din import au înregistrat o creștere mult mai mică, respectiv de 10,3%”, potrivit reprezentanților APIA.