Livratorii platformelor digitale vor avea sindicat. Ce drepturi cer guvernului angajații Glovo, Bolt și Wolt

Pentru început, BNS a constituit un grup de inițiativă, care urmează să fie transformat oficial în sindicat. Potrivit organizației, adeziunea poate fi completată online și transmisă la adresa [email protected]. Totodată, proiectul de statut este deja elaborat și va fi supus aprobării Adunării generale de constituire.

Reprezentanții sindicali subliniază că lucrătorii de pe platformele digitale se confruntă cu probleme legate de statutul juridic, protecția socială și condițiile de muncă. Printre obiectivele noii structuri se numără apărarea membrilor în fața platformelor și intermediarilor, clarificarea cadrului legal privind statutul lor profesional, propunerea de reglementări fiscale echitabile, asigurarea accesului la servicii de sănătate, pensii, șomaj și concedii medicale, dar și demararea negocierilor colective la nivel de platformă.

Potrivit Economica.net, SLPD își propune, de asemenea, să fie recunoscut ca partener social în dialogul cu Guvernul și să poată negocia beneficii colective pentru membri, precum pachete de asigurări sau acorduri avantajoase cu lanțuri de benzinării.

Concret, cei care aderă la sindicat vor beneficia de reprezentare în relația cu platformele și intermediarii, de promovarea intereselor în dialogul social, de susținerea unor inițiative legislative și de sprijin în fața autorităților și angajatorilor.

Alte articole

Sindicatele au boicotat întâlnirea cu premierul Bolojan. PSD cere Guvernului să reducă și accizele la carburanți, pe lângă măsurile anunțate: E prea târziu și prea puțin! E nevoie de o intervenție și asupra accizelor!

Deputatul AUR Dan Tanasă, protagonistul unui nou derapaj ridicol: „Noi am murit pe front pentru ca voi să nu muriţi de foame”

Citește și:

Fenomenul muncii prin platforme digitale a cunoscut o creștere accelerată în România. Dacă în 2023 existau 9.257 de societăți partenere în transport alternativ, în 2025 numărul lor a depășit 18.900. Potrivit unui studiu realizat de BNS, Uber și Bolt au împreună peste 105.000 de șoferi activi, cifră comparabilă cu totalul angajaților cumulat al celor mai mari șapte angajatori din țară.

În timp ce în România reglementările sunt încă în curs de definire, alte state europene au făcut pași importanți. În Franța, lucrătorii pe platforme beneficiază de venit minim garantat pe oră sau pe cursă, iar în Estonia aceștia au acces la asigurări de sănătate, pensii, șomaj și concediu medical.

România este obligată să transpună până în 2026 Directiva europeană 2024/2831 privind îmbunătățirea condițiilor de muncă pe platforme digitale. Documentul obligă statele membre să stabilească corect statutul lucrătorilor și să le garanteze drepturile fundamentale, atrage atenția BNS.

În sprijinul acestei inițiative, BNS va lansa pe 23 septembrie studiul „Munca pe platforme digitale – o perspectivă fiscală”, care va include o analiză fiscală și juridică a muncii prin aplicații, un proiect legislativ pentru transpunerea Directivei europene, dar și statistici și date relevante despre dimensiunea acestui fenomen în România.

Citește și: Accident grav în Suceava. O persoană a murit, iar alte trei sunt în stare critică