Lucrări pe mai multe drumuri din ţară. Vezi SITUAŢIA TRAFICULUI pe A2 şi DN1

UPDATE 13.00: În jurul orei 12:45, în judeţul Constanţa, nu mai sunt coloane de autovehicule la ieşirea de pe autostrada A4 (exceptând intrarea în intersecţia cu sens giratoriu cuDN39).

Din cauza lucrărilor care se execută la podul de la Agigea, situat pe DN39, dar şi a numărului foarte mare de autovehicule, se circulă îngreunat în zona Lazu – Agigea – Eforie-Nord, în ambele sensuri.

Pentru a ocoli zona podului în lucru de la Agigea (situat pe DN39), poliţiştii rutieri le recomandă conducătorilor auto să folosească noul pod. Astfel, venind pe autostrada A4, înainte de ieşire, conducătorii auto se pot încadra pe benzile din dreapta, care urcă pe pasarela peste DN39 (conform indicatorului TEM A4 – Port Constanţa), apoi, la finalul autostrăzii, la intersecţia cu sens giratoriu, urmează prima ieşire, trec peste noul pod şi ies de pe DN39A în DN39, peste pasarelă, la Eforie-Nord.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Însă, în acest moment, există coloană pe şi DN39A (inclusiv pe pasarelă), deoarece autovehiculele intră cu dificultate pe DN39, din cauza aglomeraţiei din Eforie-Nord.

Alte articole

DN1, cea mai aglomerată și periculoasă șosea din România. Din ce cauze se produc cele mai multe accidente pe drumul morții

Când vor scăpa șoferii de aglomerația de pe DN1. În ce stadiu se află lucrările la noul drum care va lega Prahova de Brașov

În sens invers (dinspre Mangalia), la ieşirea din Eforie-Nord, se virează dreapta pe DN39A (conform indicatorului RO-RO Port Sud Agigea, amplasat înainte de pasarelă), prima intersecţie cu sens giratoriu se părăseşte la a doua ieşire, iar după traversarea Canalului Dunăre-Marea Neagră pe noul pod se părăseşte primul sens giratoriu la a doua ieşire, după care se intră pe autostrada A4, pe pasarela peste DN39.

Şi pe această rută ocolitoare pot apărea problemede trafic, fiind folosită de autovehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 5 tone (deoarece pe vechiul pod există restricţie de tonaj) şi de către cele care circulă spre şi dinspre port.

Pe parcursul zilei de luni, în judeţul Prahova, pe DN1 Ploieşti – Comarnic, se execută lucrări la suprafața carosabilă în zona Comarnic şi pe tronsonul Băicoi – Ploieşti (km 70 – 71+800), potrivit Centrului INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliţiei Române.

Probleme mai mari de trafic vor fi la Comarnic, deoarece se circulă pe o bandă, alternativ. Între Băicoi şi Ploieşti este afectată banda a doua a sensului de mers către Ploieşti, autovehiculele fiind redirecţionate pe prima bandă.

De asemenea, luni, pe autostrada A2, pe sensul de mers Bucureşti – Constanţa, pe tronsonul Fundulea – Lehliu-Gară, între kilometrii 45 şi 48, se execută lucrări de întreţinere în zona mediană, iar circulaţia este deviată de pe banda a doua pe prima. Lucrări similare se execută şi la kilometrul 57, pe acelaşi sens de mers, pe banda de urgenţă.

În jurul orei 11:00, la ieşirea de pe autostrada A4 existau mici coloane de maşini, din cauza lucrărilor care se execută la podul de la Agigea, situat pe DN39, dar traficul începe să scadă în intensitate.

Pe DN39 se circulă cu viteză redusă în zona Lazu – Agigea – Eforie-Nord, în ambele sensuri.

Pentru a ocoli zona podului în lucru de la Agigea (situat pe DN39), poliţiştii rutieri le recomandă conducătorilor auto să folosească noul pod. Astfel, venind pe autostrada A4, înainte de ieşire, conducătorii auto se pot încadra pe benzile din dreapta, care urcă pe pasarela peste DN39 (conform indicatorului TEM A4 – Port Constanţa), apoi, la finalul autostrăzii, la intersecţia cu sens giratoriu, urmează prima ieşire, trec peste noul pod şi ies de pe DN39A în DN39, peste pasarelă, la Eforie-Nord.

În sens invers (dinspre Mangalia), la ieşirea din Eforie-Nord, se virează dreapta pe DN39A (conform indicatorului RO-RO Port Sud Agigea, amplasat înainte de pasarelă), prima intersecţie cu sens giratoriu se părăseşte la a doua ieşire, iar după traversarea Canalului Dunăre-Marea Neagră pe noul pod se părăseşte primul sens giratoriu la a doua ieşire, după care se intră pe autostrada A4, pe pasarela peste DN39.

Şi pe această rută ocolitoare pot apărea probleme de trafic, fiind folosită de autovehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 5 tone (deoarece pe vechiul pod există restricţie de tonaj) şi de către cele care circulă spre şi dinspre port.

Luni dimineaţa, în jurul orei 8:45, pe autostrada A1, pe sensul de mers Piteşti – Bucureşti, se circula în coloană la intrarea în Bucureşti, pentru că bulevardul Iuliu Maniu nu putea prelua în condiţii optime numărul mare de autovehicule aflate pe autostradă.

Conducătorii auto care încheie coloanele formate au fost sfătuiţi să pună în funcţiune luminile de avarie, pentru a-i atenţiona pe cei care se apropie din spate să frâneze din timp. Pentru că spre Bucureşti se circulă având lumina soarelui în faţă, trebuie mărită distanţa în mers.

În zona kilometrului 13 (pe sensul de intrare în Capitală), a avut loc o tamponare în care au fost implicate două autovehicule. Acestea au fost scoase pe banda de urgenţă, iar poliţiştii întocmesc documentele de constatare a pagubelor. Cauza probabilă a fost nepăstrarea unei distanţe de siguranţă în mers. O altă tamponare s-a produs în împrejurări similare în jurul orei 7:00.

Tot pe autostrada A1, pe sensul de mers către Piteşti, s-au aplicat marcaje între benzile unu şi doi, pe tronsonul cuprins între kilometrii 10+500 – 36. A fost restricţionată circulaţia pe banda a doua (pe care se deplasează utilajele).

Citeşte şi Autostrada Gilău-Nădăşelu care ar putea fi terminată în 2016 nu va duce nicăieri