Metroul „Giurgiu” fabricat în Brazilia este mai aproape de București. Cum va ajunge în Capitală, după ce a „coborât” de pe vapor în Hamburg

Metroul fabricat de Alstom în Brazilia pentru Metrorex, numit „Giurgiu”, se apropie tot mai mult de București. La sfârșitul lunii februarie, acesta a părăsit fabrica din Taubate, Brazilia, și a fost transportat cu vaporul până în Hamburg, de unde va continua călătoria spre România pe cale rutieră.

Potrivit informațiilor furnizate de clubferoviar.ro la data de 9 martie, primul tren de metrou fabricat în Brazilia pentru Metrorex, destinat să opereze pe Magistrala 5, a ajuns în Hamburg și urmează să fie livrat în România prin intermediul unei rute rutiere.

Citește și: Stenograme șoc în cazul unui tânăr drogat ce i-a atacat pe polițiști după ce a încercat să le dea mită: „Părinții mei sunt șmecheri în Botoșani”

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

În acest weekend, „Giurgiu” era în așteptarea debarcării din portul german. Plecat din fabrica de la Taubate (Brazilia) la data de 27 februarie 2024, trenul de metrou va ajunge în România, urmând să fie supus tuturor testelor necesare înainte de a începe operațiunile pe Magistrala 5.

Alte articole

Anumite tranzacții la bancomate pot intra sub lupa ANAF

Un cutremur cu magnitudinea 6 a lovit Hawaii. USGS evaluează vulcanul Kilauea

Conform declarațiilor președintelui Consiliului de Administrație Metrorex, la finalul lunii trecute, este de așteptat ca „Giurgiu” să ajungă în depoul Berceni din București pe data de 16 aprilie. Ulterior, vor fi efectuate testele necesare, iar până la sfârșitul anului ar urma să fie livrate încă zece trenuri, urmând ca două să fie livrate în anul următor.

Noul tren produs de Alstom va circula pe Magistrala 5 a metroului din București (Drumul Taberei – Eroilor), având o lungime de 114 metri și o capacitate de 1200 de pasageri pentru fiecare tren format din 6 vagoane.

Deși inițial trebuia să fie livrată către Metrorex încă din iunie 2023, „Giurgiu” a întâmpinat întârzieri. Contractul pentru cele 13 trenuri destinate Magistralei 5 a fost semnat în 2020 și valorează peste 100 de milioane de euro.

Există și posibilitatea de extindere a contractului pentru livrarea a încă 17 trenuri, ceea ce ar putea crește valoarea totală a proiectului la 240 de milioane de euro.

Citește și: România nu stă bine la capitolul carne de porc! Numai anul trecut s-au cheltuit 950 de milioane de euro pentru importuri