Cauza accidentului de pe 6 mai 1937, în care au murit 35 dintre cei 100 de pasageri şi membri ai echipajului, a fost electricitatea statică, spune o echipă de experţi care a studiat cazul. Ei susţin că după zepelinul a intrat într-o furtună, o acumulare de hidrogen a dus la explozie.

Zepelinul s-a încărcat cu energie statică în urma furtunii electrice, iar un fir stricat  sau o perforare a tubului de gaz a dus la scurgerea hidrogenului în canalele de ventilaţie. Când membrii echipajului au alergat să ia frânghiile pentru aterizare, ei au „împământat” zepelinul, provocând o scânteie. Focul ar fi izbucnit pe aripa navei, iar hidrogenul care se scurgea a luat foc.

Alte Articole

Cât costă să petreci 1 Mai în complexul Andreei Esca! Vilele ...

iRENE, primul „administrator de bloc” creat cu AI, îţi ...

Descoperirea misterioasă de sub Antarctica. Curg teoriile conspiraţiei ...

Jem Stansfield, un inginer aeronautic din Marea Britanie, şi echipa sa de cercetători de la Southwest Research Institute din San Antonio, Texas, au explodat şi incendiat o mulţime de modele ale zepelinului, unele dintre ele având chiar 24 metri lungime, pentru a afla cauza.

Cercetătorii spun că ei au făcut aceste experimente pentru a scoate din calcule teorii precum cea a unei bombe pusă de terorişti.

Zepelinul german de 245 de metri se pregătea să aterizeze în Lakehurst Naval Air Station din Machester Township, New Jersey, când a luat foc şi s-a prăbuşit.