Mocăniţa, simbol al Ţării Moţilor, va fi repusă în circulaţie după 20 de ani

Cristian Răspopa, un om de afaceri din judeţul Mureş, a anunţat că a început, alături de alţi investitori, demersurile pentru a repune în circulaţie, în această vară, trenul de epocă numit Mocăniţa, pe o lungime totală de 23 de kilometri, iar la auzul acestei veşti mai mulţi voluntari din Munţii Apuseni vor da, în următoarele zile, o mână de ajutor.

Cristian Răspopa a declarat pentru MEDIAFAX că în aceste zile se lucrează la curăţarea liniei de cale ferată.

„Se lucrează la curăţarea liniei de ierburi şi tăiem copacii care au crescut pe sub linia de cale ferată. Dacă mergeţi pe linie o să vedeţi că a fost un dezastru, în unele zone au fost aruncate intenţionat diferite materiale. Totodată, trebuie lucrat la completarea liniei deoarece în anumite porţiuni lipseşte şina, în jur de doi kilometri, iar piesele acelea care fixează şinele lipsesc în proporţie de 60-70% pe aceste traseu„, a spus Răspopa.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Omul de afaceri a adăugat că, alături de alţi investitori, încearcă achiziţionarea a trei locomotive cu aburi.

Alte articole

Mocănița Sibiu – Agnita revine pe șine. Anunțul făcut de reprezentanți: „Lucrăm la prelungirea traseului mocăniței cu încă 6 kilometri”

FOTOREPORTAJ EXCLUSIV „Elveția” românească, colțul de Eden care îți taie respirația. Mocăniţa, singurul mijloc de transport care străbate zona

„Aş vrea să fie cel puţin două trenuri, unul să plece din Baia de Arieşului, altul din Lunca Arieşului, iar ele să se întâlnească. O să circule fie zilnic, fie cu programare, să vedem ce mai putem face pentru a dezvolta zona respectivă astfel încât să nu fie Mocăniţa singura atracţie turistică„, a spus Răspopa, care mai are afaceri similare în judeţele Mureş şi Bistriţa-Năsăud.

Omul de afaceri a mai declarat că demarează această investiţie în baza unui contract cu Statul, însă nu poate estima suma care va fi investită, „nu din rea voinţă”, precizând că „habar nu are” şi nici nu calculează „ca să nu se sperie”.

În România, termenul „Mocăniţă” a fost consacrat pentru trenurile cu aburi care circulau în ţară, în regiunile de munte, pe ecartament îngust de 760 milimetri.

Citeşte şi O nouă atracţie turistică în Alba. Mocăniţa plimbă din nou turiştii după 100 de ani VIDEO