Modificări uriașe pentru șoferi! Motivul pentru care semaforul va avea 4 culori! Cum va fi aplicată noua regulă și de când intră în vigoare

În viitorul extrem de apropiat este posibil să ne luăm la revedere de la semaforul clasic și să ne obișnuim cu noua variantă cu patru culori. Iată care este semnificația culorii alb.
Alina Costache
13 mai 2024, 14:59
Modificări uriașe pentru șoferi! Motivul pentru care semaforul va avea 4 culori! Cum va fi aplicată noua regulă și de când intră în vigoare
Modificări uriașe pentru șoferi! Motivul pentru care semaforul va avea 4 culori! Cum va fi aplicată noua regulă și de când intră în vigoare

În câțiva ani, este posibil să ne bucurăm de semaforul cu patru culori – roșu, galben, verde și alb. Odată cu creșterea numărului de mașini autonome, experții consideră că este necesară o schimbare semnificativă în sistemul de semaforizare pentru a gestiona aceste vehicule. Autoritățile din Michigan sunt deja angrenate în dezvoltarea unui astfel de sistem, conform raportului ABC News.

Citește și: Porsche Cayenne, zdrobit între tramvai și piciorul Pasajului Basarab. Șoferul teribilist a forțat semaforul: „A intrat pe linia de BMW”

Pe măsură ce vehiculele devin din ce în ce mai inteligente și mai conectate, cele trei culori tradiționale de semafor, care au controlat fluxul de trafic timp de mai bine de un secol, se află și ele în fața unei posibile transformări majore. Cercetătorii explorează modalități de integrare a funcțiilor moderne ale mașinilor, precum GPS-ul, pentru a îmbunătăți siguranța și eficiența traficului. În final, modernizările ar putea duce la eliminarea completă a semnalelor roșii, galbene și verzi, permițând mașinilor autonome să preia controlul. Sau, conform unor sugestii ale cercetătorilor, semafoarele ar putea să adopte o a patra culoare, alb, în loc de cele trei tradiționale. Henry Liu, profesor de inginerie civilă care conduce un studiu la Universitatea din Michigan, a declarat că implementarea unui nou sistem de semnalizare s-ar putea afla mult mai aproape decât se așteaptă mulți oameni.

„Ritmul progresului inteligenței artificiale este foarte rapid și cred că acest moment se apropie”, a spus el.

De-a lungul anilor, semaforul a rămas în mare măsură neschimbat în SUA. În 1914, orașul Cleveland a introdus ceea ce este considerat primul „sistem de control al traficului municipal”, potrivit istoricului Megan Kate Nelson din Smithsonian Magazine. Inițial alimentată de electricitatea de la linia de troleibuz a orașului, invenția inginerului James Hodge avea doar două lumini: roșu și verde, culori tradiționale folosite de mult timp pentru căile ferate.

Un ofițer de poliție aflat într-o cabină de pe trotuar era responsabil pentru schimbarea semnalului printr-un comutator. Câțiva ani mai târziu, se atribuie ofițerului de poliție din Detroit, William Potts, introducerea luminii galbene la semafor, deși, din cauza statutului său de angajat al orașului, nu a putut breveta invenția. Până în anii 1930, potrivit lui Nelson, toate orașele mari americane și multe dintre cele mai mici aveau cel puțin un semafor funcțional.

Cu apariția vehiculelor conectate și automate, se deschide însă o lume a unor noi posibilități pentru semnalele de circulație. Printre cei care redefinesc modul în care se desfășoară traficul se numără o echipă de la Universitatea de Stat din Carolina de Nord, condusă de Ali Hajbabaie, profesor asociat de inginerie. În loc să renunțe la semnalele de circulație actuale, Hajbabaie sugerează adăugarea unei a patra lumini de semafor, poate albă, pentru a indica când există suficiente vehicule autonome pe drum pentru a permite trecerea intersecției.

„Când ajungem la intersecție, ne oprim dacă este roșu și mergem dacă este verde”, a spus Hajbabaie.

„Dar dacă lumina albă este activă, trebuie doar să urmărești vehiculul din fața ta”. Deși cercetările lui Hajbabaie se referă la o lumină albă, culoarea specifică nu este importantă, a spus el.

Luminile actuale ar putea să fie suficiente, să zicem, modificându-le să clipească în roșu și verde simultan pentru a semnala că mașinile fără șofer trebuie să treacă. Cheia ar fi să ne asigurăm că este adoptată universal, așa cum sunt semnalele actuale. Un proces lung Utilizarea unei astfel de abordări ar dura ani de zile, deoarece ar fi necesar ca 40% până la 50% dintre vehiculele de pe drum să se conducă singure, a recunoscut Hajbabaie. Purtătorul de cuvânt al Waymo, Sandy Karp, a subliniat că filiala de mașini cu conducere autonomă a companiei-mamă a Google a lansat un serviciu de partajare complet autonom în Los Angeles și Austin, Texas, chiar și fără adăugarea unei a patra lumini de semafor.

„Deși este bine în această etapă incipientă a dezvoltării AV ca oamenii să se gândească creativ cum să faciliteze implementarea în siguranță a AV-urilor sigure, factorii de decizie politică și proprietarii de infrastructură ar trebui să aibă grijă să nu recurgă prea curând la investiții specifice AV care se pot dovedi a fi premature sau chiar inutile”, a spus Karp într-un e-mail către The Associated Press.

Cercetătorii de la Universitatea din Michigan au adoptat o abordare diferită. Ei au desfășurat un program pilot în suburbia Detroit din Birmingham, folosind informații din datele despre viteză și locație găsite în vehiculele General Motors pentru a modifica funcționarea semafoarelor din acel oraș. Cercetătorii au obținut recent un grant de la Departamentul de Transport al SUA în temeiul legii infrastructurii bipartizane pentru a testa cum să facă schimbările în timp real.

Deoarece cercetarea din Michigan se ocupă de vehicule care au șoferi, deci nu complet autonome, ar putea fi mult mai aproape de o implementare mai largă decât ceea ce caută Hajbabaie. Liu, care a condus cercetarea din Michigan, a spus că și cu doar 6% dintre vehiculele de pe străzile din Birmingham conectate la sistemul GM, acestea oferă suficiente date pentru a regla sincronizarea semafoarelor pentru a fluidiza fluxul. Cele 34 de semafoare din Birmingham au fost alese deoarece, la fel ca mai mult de jumătate dintre semafoarele la nivel național, sunt setate la un program de timp fix, fără camere sau senzori pentru a monitoriza aglomerația. Liu a spus că, deși există soluții de înaltă tehnologie pentru monitorizarea traficului, acestea impun orașelor să facă upgrade-uri complexe și costisitoare.

„Frumusețea acestui lucru este că nu trebuie să faci nimic infrastructurii”, a spus Liu.

„Datele nu provin din infrastructură. Vin de la companiile de mașini”.

Danielle Deneau, director pentru siguranța traficului la Comisia Rutieră din regiunea Oakland, Michigan, a declarat că datele inițiale din Birmingham au ajustat doar cu câteva secunde timpul de iluminare a luminii verzi, dar au fost totuși suficiente pentru a reduce aglomerația. Schimbări și mai mari ar putea fi pregătite în cadrul noii cercetări finanțate prin grant, care ar automatiza semafoarele într-o locație încă neanunțată din regiune.

Citește și: Horoscop special: Află ce fel de şofer eşti in funcţie de zodie! Conduci prudent sau „fentezi” semaforul?

 

DailyBusiness
Motivul pentru care Gina Pistol îi ascunde chipul fetiței, pe rețelele sociale: „Uneori și nouă ne este greu”
Spynews
Un cioban a fost atacat de urs, într-o comună din Argeș. Un incident asemănător a avut loc în aceeași zonă în urmă trei zile
Bzi.ro
Este despărțirea anului în show-bizz-ul românesc! Adrian Brîncoveanu confirmă separarea de Andreea Marin! – GALERIE FOTO
Fanatik.ro
Cine e noua șefă de cabinet a lui Ilie Bolojan, cu salariu de mii de euro de la stat! Ana-Smărăndița Irina a scos la vânzare o pensiune de 1,5 milioane euro
Capital.ro
Regulă pentru românii care au copaci în curte. Legea spune clar: Vecinul trebuie să plătească!
Playtech.ro
Cele mai periculoase stațiuni după lărgirea plajelor. Ce zone trebuie evitate de turiști și unde au apărut gropi de peste 3 metri
DailyBusiness
Ce alimente să eviți atunci când bei cafea. Unele combinații pot afecta gustul sau stomacul
Adevarul
Crimă oribilă pe un iaht de lux, din Bahamas. O tânără de 20 de ani, ucisă de un mecanic al navei
wowbiz.ro
Mama tinerei ucisă în Mureș face declarații tulburătoare! Modul înfiorător în care Anda a fost lăsată fără viață de bărbatul de care încerca să scape de luni întregi: „L-am implorat să se oprească”. Criminalul, dat în urmărire națională
Spynews
Iubita lui Iustin Petrescu, dezvăluiri exclusive la Un Show Păcătos! Hara a spus cum era influencerul când l-a cunoscut și a vorbit și despre Marilu Dobrescu: "A dat în el"
Spynews
Iustin Petrescu a ajuns la tribunal, alături de iubita lui. Astăzi are loc primul termen din procesul cu Marilu Dobrescu
Evz.ro
Sfat de aur pentru șoferii români. Nu faceți greșeala asta în Grecia
Ego.ro
Ion Iliescu NU a purtat niciodată verighetă! Secretele căsniciei cu Nina Iliescu FOTO
Prosport.ro
L-a părăsit când el era plecat de acasă. N-a avut nicio remușcare
kanald.ro
Rezultate Loto 6 din 49 joi, 10 iulie 2025: Numerele extrase astăzi - Joker, Noroc LIVE. Report de peste 11,99 milioane de lei la Loto 6/49
Cancan.ro
Ultima dorință a Luizei, tânăra care a murit după ce a născut, este sfâșietoare. Soțul ei nu a mai apucat să-și țină promisiunea: 'Îi era foarte
Playsport.ro
Se schimbă permisele de conducere pentru șoferii români. Când trec toate pe...
Capital.ro
EXCLUSIV. Interzicerea banilor cash. Anunț pentru cine folosește numerar: În România se face micul experiment al UE
StirileBZI
Câți bani pot să scoată românii de la bancomat în 2025. Băncile au impus noi limite!
Prosport.ro
Nici că-i pasă de gura lumii. Georgina a postat imagini din vacanța cu Cristiano Ronaldo, la câteva zile după scandalul absenței de la funeraliile lui Diogo Jota
stirilekanald.ro
De ce a omorât-o Robert Lupu pe Teodora, de fapt! Răsturnare de situație: NU o voia înapoi, ci altul era motivul
Atenție, posesori de carduri bancare: riscuri majore pentru conturile voastre!
MediaFlux
Fonduri europene de 200.000 de euro pentru români! Cum se pot obține banii
Shtiu.ro
CE ASCUNDE ultima CIFRA a CNP-ului? Dacă ai 3 sau 8 însemană că...
Puterea.ro
Spor de femeie și de nesimțire: cum a devenit SAPE exemplul perfect al imposturii bugetare