Motorina şi benzina, nou regim de taxe şi impozite în UE. Cum va fi afectată România de această măsură

Paolo Gentiloni, comisarul european pentru Economie, a anunțat joi într-un discurs o serie de modificări radicale ale regimului de taxe și impozite în UE, conform G4Media.

Revizuirea modului de taxare din domeniul energiei are ca scop descurajarea folosirii combustibililor fosili (motorină şi benzină). Gentiloni a anunţat şi o altă schimbare a taxării la nivelul Uniunii Europene ce vizează introducerea unui prag minim al impozitării companiilor. Scopul implementării măsurii este descurajarea comportamentului statelor care  fac dumping fiscal, precum Irlanda.

O asemenea măsură poate fi problematică și pentru România, care are unele dintre cele mai mici cote de impozitare aplicate companiilor, notează sursa citată.

Citeşte şi: Traian Băsescu explică de ce Pactul Ecologic European este un pericol pentru România: „Poate pierde 40% din energia electrică”

Mai mult, Comisia Europeană va propune un nou mecanism de taxare a importurilor din afara Uniunii Europene, având la bază componenta de mediu a produselor importate. Astfel, taxele vor creşte cu cât emisiile de carbon emise la producerea unor bunuri sunt mai mari.

Alte articole

Guvernul dă undă verde noilor taxe și impozite locale. Câți bani vor plăti românii pentru case și mașini din 2026

Impozitul pentru o mașină hibridă, euro 5 crește de la 161 de lei la 2.247 de lei în 2026. Vești proaste pentru bucureșteni

Comisarul european pentru Economie a anunţat că actuala politică de taxare a produselor energetice din UE nu respectă noua politică europeană care are în centru protejarea mediului și transformarea blocului comunitar într-o zonă cu amprentă neutră de carbon până în 2050.

În urma adoptării noii politici cunoscute sub numele Green Deal (Pactul ecologic european), Comisia Europeană va propune în curând revizuirea radicală a Directivei pentru Taxarea Energiei (Energy Tax Directive), adoptată acum 17 ani, a anunțat comisarul Gentiloni.

”Trebuie să eliminăm subvențiile implicite pentru combustibilii fosili și exceptările de taxare pentru industriile aviatice și maritime – care sunt în contracție totală cu agenda noastră de protecția mediului”, a spus comisarul Paolo Gentiloni într-un discurs la Bruxelles, conform G4Media.

Citeşte şi: Cristian Buşoi: Rezoluţia Green Deal nu interzice folosirea gazelor şi a energiei nucleare

În plus, oficialul european a spus că ”taxarea este un instrument puternic pentru a orienta comportamentul producătorilor și consumatorilor. Deci trebuie să folosim taxarea pentru a reduce emisiile de carbon și a promova alegeri mai sustenabile”. El a făcut apologia taxelor de mediu, spunând că se numără printre taxele care susțin creștere economică.