Nici iarna și nici gerul nu opresc lucrările la Autostrada Moldovei! Tunuri de căldură și sistem de iluminat pentru constructorii care muncesc chiar și noaptea

Tunuri de căldură și sistem de iluminat pentru constructorii care lucrează chiar și noaptea. Secretarul de Stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioşteanu, a subliniat că antreprenorul care se ocupă de lotul 1 al autostrăzii A7 a recurs la această metodă pentru ca ritmul lucrărilor să nu scadă și să fie semnalate întârzieri ale lucrărilor.

Citește și Directorul CNAIR anunţă un nou termen pentru finalizarea lotului 2 din Autostrada Moldovei: „Au fost nişte probleme care nu au fost foarte bine aprofundate în faza de proiectare”

Tunuri de căldură și sistem de iluminat pentru constructorii care lucrează chiar și noaptea

Oficialul care pe data de 14 decembrie 2023, a fost în vizită la km 0 al Autostrăzi Moldovei A7, unde a mers pe toată lungimea Lotului 1 Dumbrava- Mizil al Autostrăzii Ploieşti – Buzău a transmis că prin implementarea acestor sisteme muncitorii pot să lucreze atât ziua cât și noaptea.

„Pentru a putea permite lucrul în perioada rece, la temperaturi scăzute, antreprenorul a adus în şantier instalaţii pentru încălzirea betonului care se toarnă la structurile aferente, dar şi sisteme de iluminat care permit execuţia lucrărilor în program prelungit”, a scris, vineri seară, pe Facebook, Irinel Ionel Scrioşteanu.

Alte articole

Rețea de trafic de muncitori nepalezi, destructurată. Imigranții asiatici erau lăsați fără pașapoarte, bătuți și puși să muncească în ferme, în condiții inumane

Se deschide o nouă autostradă în România. Câţi kilometri are şi pe unde trece

Potrivit secretarului de stat Irinel Ionel Scrioşteanu, stadiul lucrărilor la Lotul 1 Dumbrava- Mizil al Autostrăzii Ploieşti – Buzău este următorul:

-Au fost foraţi, armaţi şi turnaţi 1.110 piloţi din totalul de 1.180 piloţi

-Au fost montate 76 grinzi din beton din totalul de 490

-Au fost finalizate lucrările la elevaţiile nodului rutier de la Dumbrava, care asigură conexiunea Autostrăzii Bucureşti-Ploieşti A3 cu Autostrada Moldova A7 şi a început execuţia banchetelor

-A fost realizată devierea traficului în zona DN1D

-Au fost foraţi, armaţi şi turnaţi toţi piloţii aferenţi nodului rutier DN1D, au fost realizate fundaţiile şi elevaţiile şi a început execuţia banchetelor, iar bretelele de legătură sunt la nivel de strat de formă

-Se lucrează la toate cele 15 structuri (poduri şi pasaje), care se află în diverse stadii de execuţie, de la realizarea fundaţiilor, până la montarea grinzilor prefabricate, procentul fizic pentru acestea fiind la 57%

-Continuă producerea grinzilor din beton de 40 metri lungime direct în şantier cu instalaţia proprie montată de antreprenor, fiind realizate 16 bucăţi

-Continuă lucrările de umpluturi pe toată lungimea autostrăzii, fiind realizate în proporţie de 60%

-Continuă execuţia saltelelor de balast şi stratului de formă pe lungimea autostrăzii

-Continuă lucrările de realizare a fundaţiei cu balast stabilizat cu ciment

-A fost realizată plantarea arbuştilor pentru perioada acestui an pentru perdelele forestiere şi se continuă lucrările la gardul de protectie din stâlpi metalici şi sârmă ghimpată

-Continuă lucrările la sistemul ITS, fiind executate în proporţie de 85%

-Continuă lucrările de relocare a utilităţilor publice, fiind finalizate reţelele de telecomunicaţii şi conducte de apă şi 4 linii electrice de 20 kV (Mt)

-Ritmul antreprenorului este unul susţinut, mobilizând în şantier 550 persoane şi 300 utilaje şi echipamente de construcţii, ceea ce permite darea în trafic a acestui lot în cursul anului viitor.

Lotul 1 este cuprins între Dumbrava (Autostrada București – Ploiești) – Mizil (DJ 100C) și are o lungime de 21 km.

Citește și Dorinel Umbrărescu construiește Autostrada Moldovei pe caiet! Motivul pentru care Regele Asfaltului a fost lăsat fără bani pentru A7