Nicușor Dan, despre criza de la ROMATSA: „Legea discriminării spune că dacă orice persoană juridică, în linii mari, discriminează pe oricine, ea poate să își înceteze activitatea”

În contextul discuțiilor recente din CSAT privind vulnerabilitățile operaționale ale ROMATSA, generate de un litigiu de muncă și de implicațiile unei decizii judecătorești de suspendare a certificatului, tema continuității serviciilor de trafic aerian a intrat în atenția autorităților la nivel de securitate națională.

Citește și: Președintele Nicușor Dan dă asigurări că tensiunile de pe scena politică nu vor bloca PNRR și aderarea la OCDE: „Toată lumea a fost tot timpul aliniată. Sunt optimist că o scoatem la capăt”

În acest cadru, Nicușor Dan a subliniat necesitatea unei analize asupra calității legislației și a proporționalității sancțiunilor aplicabile în astfel de situații, arătând că anumite prevederi legale pot produce efecte excesive în raport cu natura conflictelor de muncă sau a abaterilor administrative. Președintele a făcut referire la necesitatea evitării unor situații în care aplicarea rigidă a legii ar putea genera consecințe grave asupra unor instituții vitale.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Cât de corecte sunt procedurile de funcționare ale ROMATSA față de cât de corect funcționează alte instituții din statul român nu cunosc, dar în general e mult de lucru la toate. În ceea ce privește decizia judecătorească, am avut ieri niște discuții pe ea, nu o să mă pronunț pe judecata judecătoarei de caz, o să mă pronunț pe calitatea legilor noastre. Totuși, nu e posibil ca pentru o chestiune de conflict de muncă, să fiu și mai extins, legea discriminării spune că dacă orice persoană juridică, în linii mari, discriminează pe oricine, ea poate să își înceteze activitatea.

Alte articole

Ce spune președintele Nicușor Dan despre perspectiva unui guvern interimar până la toamnă: „Nu e o situație fericită, dar România va continua să funcționeze. Pentru moment, simt că nu trebuie să mă implic”

Ce le răspunde Nicușor Dan criticilor de pe Facebook: „Consider că eu am dreptate și duc România în direcția bună”

Mi se pare disproporționat, la fel și cu legea ANI, am avut și eu un litigiu, dacă greșești o virgulă pleci din spațiul public trei ani. Trebuie să ne uităm la calitatea legilor pentru ca sancțiunile să fie proporționale. Ce s-a discutat în CSAT a fost și, în sfârșit, suntem și noi proactivi, să prevedem niște mecanisme prin care să avem backup-ul dinainte și să nu ne trezim că de pe o zi pe alta nu mai pot zbura avioane prin România. Deci la momentul la care se va judeca recursul decizia CSAT este că trebuie să existe un backup într-una din patru soluții care au fost analizate ieri acolo deja în vigoare, astfel încât activitatea să nu fie perturbată”.

Citește și: Nicușor Dan dezvăluie motivul pentru care nu a prezentat raportul anulării alegerilor prezidențiale: „Apar lucruri pe care nu le putem prevedea, cum este această criză de două luni”

Ca urmare a unui proces intentat de 12 controlori de trafic aerian care acuză compania de discriminare la angajare, membrii CSAT au luat în discuție posibila suspendare a activității ROMATSA.

„O posibilă suspendare a activității ROMATSA ar genera o vulnerabilitate sistemică majoră la adresa securității naționale, determinând degradarea imediată a supravegherii spațiului aerian integrat și perturbarea misiunilor tactice sau logistice ale NATO pe Flancul Estic. Acest blocaj operațional ar atrage o izolare geopolitică prin forțarea rerutării coridoarelor de tranzit europene, critice în contextul conflictelor din Vecinătatea Estică, erodând sever credibilitatea României de furnizor de securitate regională”, se spune în comunicatul CSAT.

De asemena, este invocată și afectarea transportului comercial și de urgență, prin blocarea lanțurilor strategice de aprovizionare.

„În acest sens, membrii Consiliului au hotărât ca Guvernul României, prin autoritățile publice cu competențe în domeniu, să ia măsurile necesare pentru identificarea soluțiilor privind continuarea serviciilor de navigație aeriană și securitate a spațiului aerian”, transmite CSAT, fără să detalieze care ar putea fi soluțiile menționate.