O angajată la Ministerul Transporturilor primește 4.000 de euro pe lună pentru a „supraveghea” Podul de la Calafat. Fișa postului este secretă, deci nimeni nu știe cu ce se ocupă

Mariana Ioniță, secretar general al Ministerului Transporturilor, ce obține un salariu de 13.000 de lei pe lună, a fost numită în 2007 în consiliul de supraveghere pentru Podul de la Calafat.

Mariana Ioniță, angajată la Ministerul Transporturilor, primește 4.000 de euro pe lună pentru a „supraveghea” Podul de la Calafat

Ministerul Transporturilor numește două persoane pentru conducerea activității podului, care sunt remunerate cu 4.000 de euro pe lună. În anul 2007 primeau „numai” 2.500 de euro pe lună, dar acest venit a fost permanent indexat cu rata inflației.

Fișa postului membrilor consiliului de supraveghere al podului este secretă, deci nimeni nu știe cu ce se ocupă coordonatorii și nici pentru ce primesc salariile uriașe de la stat. Mai mult, nici CV-urile coordonatorilor de activitate nu sunt puse în transparență.

Citește și : Un tânăr de doar 25 de ani a încetat din viață în mod neașteptat. Darius a murit în somn

Alte articole

Proiectul de drum expres iniţiat de Bolojan, blocat la Guvern. Termenul iniţial a fost amânat cu trei ani

FACIAS: Bonusuri de peste 4 milioane de euro la Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime”

După ce a încasat peste 2.000 de euro pe lună ca membră a consiliului de supraveghere al Podului de la Calafat, secretara din Ministerul Transporturilor a plecat la Bruxelles, unde s-a creat pentru aceasta un post special în timp ce România deținea președinția Consiliului Uniunii Europene, în 2019.

La finalul lui 2019, Ioniță s-a întors la postul de conducere de la Podul de la Calafat, iar apoi a fost numită în 2020 director general al CNAIR de către premierul Ludovic Orban.

Aici a stat mai bine de un an, iar în timpul guvernului Cîțu a fost demisă de ministrul interimar al Transporturilor, când acesta a aflat că transmitea informații fostului ministru USR Cătălin Drulă despre Autostrada Moldovei (A7), în loc să le transmită ministrului în funcție.

După demitere, ea s-a întors la Ministerul Transporturilor ca directoare de transport feroviar, iar în 2021 a fost numită Secretar General al Ministerului Transporturilor, post reînnoit o dată la 6 luni, prin ordin de ministru.

Mariana Ioniță

În 2024, Mariana Ioniță a devenit membru în Consiliul de Administrație al CNIR, l-a pus pe funcție pe actualul director general, Gabriel Budescu, pentru un mandat de 4 ani, dar a fost găsită în incompatibilitate de ANI și a fost forțată de fostul ministru al Transporturilor Sorin Grindeanu să-și dea demisia, anul acesta.

În august 2025, secretara din Ministerul Transporturilor a fost demisă din consiliul de conducere al podului de la Calafat, prin ordin de ministru, însă funcția i s-a dat înapoi după o săptămână.

Mariana Ioniță încasează de la bugetul de stat 20.000 de lei net lunar pentru a păzi podul de la Calafat și 13.000 de lei de la Ministerul Transporturilor. Toate posturile le-a ocupat vând studiile la Universitatea Tehnică de Construcții București – Facultatea de Construcții Civile, Industriale și Agricole, după care a făcut carieră lucrând toată viața la stat.

Conform CV-ului care nu mai poate fi găsit astăzi pe internet, a mai fost „Referent debutant, referent specialitate, inspector specialitate – Direcția Generală Construcții de Locuințe – Ministerul Lucrărilor Publice și Dezvoltării Teritoriale” între 1992 și 2001, apoi a ajuns la Ministerul Transporturilor, devenind imediat director general – Direcția Generală Construcții de Locuințe – Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, în anul 2002.

Citește și : Ce salariu încasează un soldat român, fără bacalaureat, cu doi ani vechime. Câștigă mai mult decât un profesor de gimnaziu cu 40 de ani vechime

De atunci a ocupat numai funcții de director la Ministerul Transporturilor – director strategie la Compania Națională CF CFR SA, director general la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere etc.