Lansarea pe piaţă a unui nou model de autoturism este precededată de mii de teste menite să îmbunătăţească sau să certifice siguranţa pasagerilor şi a şoferului, în caz de accident. Procedeul este clasic la toate firmele, explicat pe larg la Discovery sau alte canale, şi constă în lansarea maşinii, cu diferite viteze, într-un zid, iar în funcţie de stricăciunile pe care le suferă manechinul din interior se ajustează parametrii de securitate.
Cercetătorii spanioli au constatat că astfel de teste cu manechine sunt extrem de costisitoare şi au ajuns la concluzia că folosirea cadavrelor umane este mai ieftină, economiile într-un an de zile ajungând până la 120.000 lire sterline. În plus, şi rezultatele testelor sunt mai elocvente, după cum susţin oamenii de ştiinţă de la Parcul Tehnologic din Alcaniz (nordul Spaniei), unul dintre cele şase locuri din lume unde s-a procedat la un asemenea experiment.
Aceasta ar reprezenta practic o reîntoarcere în timp, în anii '30, când primele teste de impact la bordul autombilelor erau folosite, de asemenea, cadavre umane.
Studiile au fost iniţiate de Universitatea Wayne State, din Detroit, SUA, iar peste corpurile neînsufleţite erau aruncate bile sau bare de metal. De asemenea, în alte cazuri cadavrele erau aruncate în gol, în puţuri de lift nefolosite, analizându-se apoi efectele impactului.
facebook
twitter
:quality(75):format(jpeg)/wp-content/uploads/2020/08/laura-zarafin-medic-de-la-colentina.jpg)
:quality(75):format(jpeg)/wp-content/uploads/2020/06/noi-detalii-despre-starea-de-sanatate-a-sopranei-maria-macsim-nicoara-a-reusit-sa-se-ridice-pe-marginea-patului.jpg)
:quality(75):format(jpeg)/wp-content/uploads/2020/08/staret-stanisoara.jpg)
