ODIOS. CADAVRE UMANE folosite în locul manechinelor la TESTELE AUTO de impact

Lansarea pe piaţă a unui nou model de autoturism este precededată de mii de teste menite să îmbunătăţească sau să certifice siguranţa pasagerilor şi a şoferului, în caz de accident. Procedeul este clasic la toate firmele, explicat pe larg la Discovery sau alte canale, şi constă în lansarea maşinii, cu diferite viteze, într-un zid, iar în funcţie de stricăciunile pe care le suferă manechinul din interior se ajustează parametrii de securitate.

Cercetătorii spanioli au constatat că astfel de teste cu manechine sunt extrem de costisitoare şi au ajuns la concluzia că folosirea cadavrelor umane este mai ieftină, economiile într-un an de zile ajungând până la 120.000 lire sterline. În plus, şi rezultatele testelor sunt mai elocvente, după cum susţin oamenii de ştiinţă de la Parcul Tehnologic din Alcaniz (nordul Spaniei), unul dintre cele şase locuri din lume unde s-a procedat la un asemenea experiment.

Aceasta ar reprezenta practic o reîntoarcere în timp, în anii ’30, când primele teste de impact la bordul autombilelor erau folosite, de asemenea, cadavre umane.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Studiile au fost iniţiate de Universitatea Wayne State, din Detroit, SUA, iar peste corpurile neînsufleţite erau aruncate bile sau bare de metal. De asemenea, în alte cazuri cadavrele erau aruncate în gol, în puţuri de lift nefolosite, analizându-se apoi efectele impactului.

Alte articole

România primește 14,3 milioane de euro din Fondul de Solidaritate al UE. Salina Praid, pe lista priorităților după inundațiile din 2025

O nouă armă de asalt pentru Armata Română va fi produsă în România, cu fonduri SAFE. Arma va înlocui bătrânul Kalashnikov, proiectat de sovietici în 1947