Pasajul Mihai Bravu-Splaiul Unirii va fi finalizat de Astaldi. Contractul este de 35 milioane de euro

„Obiectivul general al proiectului este acela de a continua programul de optimizare cu posibilitatea realizării unui pasaj rutier suprateran prin care să se realizeze o legătură rutieră mai rapidă între Şoseaua Mihai Bravu şi Splaiul Unirii. Scopul proiectului îl reprezintă descongestionarea traficului din zona intersecţiei Şoseaua Mihai Bravu – Splaiul Unirii – Calea Văcăreşti”, se arată în anunţul de atribuire al instituţiei.

Contractul a fost atribuit la finele lunii august, prin licitaţie restrânsă accelerată, asocierii Astaldi Spa – Astalrom SA, ambele parte a grupului italian de construcţii.

Primăria a primit trei oferte pentru acest proiect, estimat iniţial la 126,9 milioane lei, fără TVA.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Termenul pentru finalizarea lucrărilor este de 15 luni de la data atribuirii contractului.

Alte articole

Primăria Capitalei vrea să-l aducă pe Kanye West pe Arena Națională. Municipalitatea negociază deja cu artistul internațional

Ciprian Ciucu a semnat dosarul de candidatură pentru găzduirea finalei Europa League 2028. Primarul Capitalei anunță reparații la Arena Națională

Citeşte şi: Undă verde la construirea pasajului rutier de la Piaţa Presei Libere. Cât vor dura lucrările

Primarul Capitalei, Sorin Oprescu, a declarat la sfârşitul lunii iulie că în perioada august-septembrie încep sau reîncep lucrările la pasajul suprateran Mihai Bravu, pasajele subterane Piaţa Presei Libere şi Piaţa Sudului, iar până la sfârşitul anului, şi la pasajul denivelat suprateran Grigorescu-Splai Dudescu.

Contractul pentru executarea pasajului suprateran Mihai Bravu – Splaiul Unirii a fost reziliat în decembrie. Primarul general Sorin Oprescu a precizat atunci că a încheiat contractul încheiat cu Romstrade, societatea care trebuia să construiască pasajul Mihai Bravu-Splaiul Unirii, proiectul pasajului fiind în faza de expertiză.

Romstrade aparţine omului de afaceri Nelu Iordache, trimis în judecată la sfârşitul lunii aprilie într-un dosar privind deturnarea fondurilor pentru primul tronson din autostrada Nădlac – Arad şi afla în prezent în detenţie.

Lucrările la pasajul suprateran au început în ianuarie 2011, contractul atribuit Romstrade la finele anului anterior având o valoare de 96,8 milioane lei, fără TVA.

La sfârşitul lunii ianuarie 2013, municipalitatea a primit din partea consilierilor generali dreptul de a contracta servicii de consultanţă, asistenţă şi reprezentare juridică pentru a identifica posibile creanţe rezultate în urma rezilierii contractului cu compania controlată de Nelu Iordache.

Astaldi este unul dintre cei mai activi constructori pe piaţa locală, printre proiectele de referinţă numărându-se Arena Naţională, Pasajul Basarab şi Magistrala 5 a metroului bucureştean, precum şi construcţia unor tronsoane de autostradă.