Permise obligatorii pentru trotinetele electrice. Reglementări mult mai stricte, se schimbă Codul Rutier

Trotinetele electrice se află la originea multor accidente grave, astfel că România, dar şi alte ţări, recurg la reglementări mai stricte privind circulaţia pe drumuri publice.

După ce a devenit prima țară din lume care a restricționat accesul minorilor la rețelele sociale, Queensland, al doilea stat ca mărime din Australia, propune acum ca adolescenții să poată folosi aceste vehicule doar dacă obțin un permis de conducere și plătesc taxa corespunzătoare de aproximativ o sută de dolari australieni.

Inițiativa vine în contextul creșterii alarmante a numărului de accidente în care sunt implicați tineri, statisticile arătând că, zilnic, cinci persoane ajung la spital din cauza unor incidente cu trotinete, biciclete sau scutere electrice. Queensland nu este singurul stat australian care ia în considerare măsuri mai stricte. Guvernul din New South Wales analizează, de asemenea, introducerea unei vârste minime pentru utilizarea bicicletelor electrice, între 12 și 16 ani, după ce un grup de adolescenți a traversat Podul Sydney Harbour pe astfel de vehicule, potrivit The Guardian.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

RCA obligatoriu pentru bicicletele și trotinetele electrice. Ce amenzi riscă cei care nu și-au făcut polițe de asigurare din 16 decembrie

Alte articole

RCA 2023. Schimbare majoră pentru toţi şoferii din România

Comisia parlamentară din Queensland responsabilă cu siguranța e-mobilității urmează să finalizeze săptămâna aceasta raportul său, mai devreme decât era planificat inițial. Publicația citată a obținut informații despre recomandările comisiei dominate de Partidul Liberal Național, care includ interzicerea trotinetelor și bicicletelor electrice pentru copiii sub 16 ani și obligativitatea unui permis de conducere de tip learner, cu un examen online ce testează cunoștințele despre regulile de circulație.

Președintele Asociației Medicale Australiene din Queensland, Dr. Nick Yim, a declarat în cadrul audierilor că „jumătate din toate decesele provocate de scutere electrice în Australia au avut loc în Queensland”. AMAQ a mai adăugat că medicii sunt „frustrați că daunele cauzate de e-mobilitate cresc inutil stresul asupra spitalelor și serviciilor medicale deja suprasolicitate, într-o perioadă în care burnout-ul în rândul personalului medical este record”.

Un studiu realizat în iunie 2025 la Sunshine Coast University Hospital a înregistrat 176 de cazuri de traumatisme pediatrice legate de scutere electrice în doar doi ani. În același timp, directorul organizației Bicycle Queensland, Andrew Demack, a criticat propunerea de a introduce un permis, spunând că „nu a fost gândită deloc și există atât de multe lacune evidente”. Demack a subliniat că adolescenții care folosesc legal biciclete electrice nu reprezintă un pericol, dimpotrivă, „accesul la biciclete electrice le este foarte util în viața de zi cu zi”.

Potrivit raportului anual al Departamentului de Transport și Drumuri Principale, în 2025, Queensland a înregistrat 307 decese în 284 de accidente, cel mai grav bilanț rutier din ultimii 16 ani. Dintre acestea, 129 erau șoferi de automobile, 44 pasageri, iar utilizatorii de dispozitive de mobilitate personală, inclusiv scutere electrice, au înregistrat doar opt decese. În primele șase luni ale anului trecut, 1.455 de șoferi au fost spitalizați după accidente, în timp ce 105 utilizatori de dispozitive personale de mobilitate au suferit răni care au necesitat internare.

Noi reguli dure pentru circulația pe trotinete electrice: Minorii sub 16 ani nu mai au voie să le utilizeze. Asigurare obligatorie

Reguli noi pentru circulația pe trotinetele electrice. Un nou set de reguli este pregătit de Guvern față de utilizarea de trotinete electrice pe drumurile publice. Regulile se aplică atât pentru trotinetele electrice personale, dar și pentru cele de închiriat prin aplicații.

Casca devine obligatorie pentru toate trotinetele personale. De asemenea minorii sub 16 ani nu vor mai avea voie pe trotinete și polițiștii vor putea testa cu aparatul etilotest sau drug test pe cei care conduc trotinete electrice pe spații publice.

În caz de refuz, utilizatorii de trotinete vor fi amendați. Mai exact, în comisia pentru transport a fost adoptat, în noiembrie 2025, un raport de adoptare de propuneri legislative, propuneri care vor reglementa circulația de trotinete pe spații publice.

Trotinetele electrice nu vor mai putea fi conduse de persoane cu vârsta de sub 16 ani. Parlamentul a adoptat schimbări radicale

Cel care a promovat reglementarea de utilizare a trotinetelor este Lucian Bode. Pe drumurile publice va fi permisă circulația trotinetelor electrice cu viteză maximă prin construcție care nu depășește 25 de kilometri la oră,  și care sunt echipate cu motor electric a cărui putere nominală continuă maximă nu depășește 2 kW.

Trotinetele care nu corespund acestor specificații tehnice și care circulă pe drumurile publice, sunt în afara legii. Pentru trotinete electrice conducătorul trebuie să aibă vârsta de cel puțin 16 ani, iar pentru biciclete vârsta de cel puțin 14 ani.

Cască de protecție obligatorie
Utilizarea căștii de protecție devine obligatorie pentru toți utilizatorii, indiferent de vârstă, atunci când se deplasează pe partea carosabilă, cu excepția trotinetelor electrice în regim self-service.

Pentru trotintele de la Lime sau Bolt utilizatorii vor fi obligați de a-și exprima consimțământul prin intermediul aplicației de închiriere, privind asumarea responsabilității pentru utilizarea trotinetei în lipsa căștii de protecție.

Trotinetele electrice care circulă pe drumurile publice trebuie să aibă asigurare obligatorie pentru răspundere civilă în caz de pagube produse terților, indiferent de tipul lor.

Interzis cu vorbitul la telefon pe trotinete
În timpul deplasării pe drumurile publice, utilizatorilor le este interzisă folosirea telefonului mobil sau a oricăror dispozitive de înregistrare/redare de texte, audio sau video care le pot distrage atenția. Încălcarea acestei norme va duce la sancționarea utilizatorului cu amendă.

Amendă pentru cei care nu se lasă testați cu etilotestul sau drugtestul
Conducerea pe drumurile publice a trotinetei electrice sub influenţa alcoolului sau a substanţelor psihoactive, precum și refuzul conducătorului de bicicletă sau trotinetă electrică de a se supune testării privind consumul de alcool ori de substanţe psihoactive, devine contravenție și se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a III-a de sancţiuni.

Momentan toate propunerile de mai sus au fost luate în Comisia pentru Transporturi. Apoi după ce va trece de toate comisiile va intra în Parlament pentru a fi votată pentru a deveni lege.