Peste 20.000 de angajaţi din România, în pericol. O mare companie anunţă restructurări

Aproximativ 90% dintre măsurile de restructurare vor fi implementate până în 2025, a precizat Continental, adăugând că operaţiunile din Germania vor fi serios vizate, în condiţiile în care aproximativ 13.000 de posturi vor fi mutate în alte zone sau eliminate.

Industria auto se confruntă cu cea mai mare criză din ultimii 70 de ani iar furnizorii de componente sunt „deosebit de afectaţi”, a declarat directorul general de la Continental, Elmar Degenhart. Potrivit acestuia, grupul a decis să se concentreze pe „competitivitate maximă la toate locaţiilor şi un accent pe zonele de creştere”.

Pe lângă efectele pandemiei de Covid-19, industria auto este presată şi să investească în noi tehnologii pe măsură ce era motoarelor cu combustie internă se apropie de sfârşit iar serviciile de car-sharing reduc cererea de noi autoturisme.

Grupul Continental a demarat deja un amplu proces de restructurare anul trecut, când economia mondială a încetinit iar producţia de autovehicule a scăzut. Însă planul iniţial destinat restabilirii marjelor operaţionale, care viza eliminarea a 20.000 de posturi din întreaga lume, a devenit insuficient în contextul pandemiei de coronavirus.Pest

Alte articole

Gigant francez, furnizor al Airbus, închide fabrica din România. Câţi angajaţi vor rămâne fără loc de muncă

Ordine abuzive date în cadrul ANAF. Inspectorii fiscali sunt ameninţaţi că vor fi concediaţi dacă nu aplică amenzi

Toate cele 5 divizii Continental sunt reprezentate în România. Continental deţine şapte unităţi de producţie şi patru centre de inginerie în Timişoara, Sibiu, Carei, Nădab, Braşov şi Iaşi. Continental avea la finalul anului 2018, peste 20.000 de angajaţi în România, din care o treime erau ingineri şi informaticieni în centrele de cercetare şi dezvoltare.

Citeşte şi Concedieri masive la TAROM. Sute de angajaţi vor rămâne fără locuri de muncă