Podul Grant se închide pentru reparaţii până în martie 2024. Construit în anul 1982, Podul Grant a fost și va rămâne unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din partea de Vest a Capitalei. Din păcate, ultimele expertize au arătat că podul vechi de mai bine de 40 de ani nu mai poate susține traficul.

Citeşte şi: Şoc pe piaţa imobilară: care români nu-şi mai pot închiria deloc apartamentele. Este interzis prin lege!

Alte Articole

Cristina Spătar, dată afară din casă chiar de Moș Nicolae, ...

Un nou cutremur în România. Cum s-a simţit şi ce intensitate ...

Tragedie în Munții Bucegi. Un bărbat de 44 de ani din București ...

Locuitorii din acea zonă au mai trecut printr-un astfel de episod în 2019, când PMB a reabilitat 33% din pod, dar lucrările s-au oprit la începutul anului 2020 din cauza pandemiei. La nivelul capitalei există 28 de poduri și pasaje. Dintre acestea, doar trei sunt considerate sigure.

Citeşte şi: Ce taxe şi impozite vor creşte de la 1 ianuarie 2024. Câţi bani în plus vor scoate românii din buzunare

Din acest motiv, şoferii care vor veni din zona Lujerului vor avea trei rute ocolitoare: pe Podul Ciurel, pe străzile adiacente din Crângași sau pe breteaua pe lângă urcarea pe Podul Grant. Tramvaiul de pe linia 41 va funcționa într-un sistem de tip pendulă, ceea ce va însemna că va circula doar pe un singur sens.