Presa maghiară aduce acuzații grave României privind autostrada A7. Ce spun ungurii despre drumul construit de Umbrărescu

Potrivit sursei citate, România a deschis traficul pe un tronson de aproape 50 de kilometri al autostrăzii A7, între Focșani și Adjud, deși anumite lucrări, inclusiv zonele de odihnă, nu sunt încă finalizate. Jurnaliștii maghiari notează că inaugurarea a avut loc în această săptămână și că decizia ar fi fost luată pentru a respecta termenele de eligibilitate impuse de finanțarea europeană.

În acest context, publicația VG afirmă că „așa ceva numai în România se putea”.

Odată cu deschiderea acestui tronson, șoferii pot circula fără întreruperi pe aproximativ 250 de kilometri de autostradă, între București și Adjud. Rețeaua de autostrăzi din România a ajuns astfel la 1.416 kilometri, dintre care 146 de kilometri au fost dați în folosință în cursul anului 2025.

VG citează și publicația Economx, care menționează că, pentru a finaliza tronsonul Focșani–Adjud până la sfârșitul acestui an, alte proiecte de construcție au fost temporar suspendate. În ciuda inaugurării, autostrada nu este considerată complet finalizată, în lipsa unor facilități esențiale, precum spațiile de servicii și odihnă.

Alte articole

Comisia Europeană a aprobat proiectele României din cadrul programului SAFE. Prima transă de bani va fi virată în martie. În total, România va primi peste 16 miliarde de euro

Cel mai frumos cadou de Crăciun pentru români. A7 prinde viață înainte de sărbători, vom avea încă 50 de kilometri de autostradă, între Focşani şi Adjud

Citește și: Raed Arafat, mesaj după primul episod de iarnă severă din acest sezon. Avertisment important pentru șoferi

Autostrada A7 este construită în principal de compania UMB, controlată de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, unul dintre cei mai importanți antreprenori din infrastructura rutieră românească. Conform sursei maghiare, Asociația Pro Infrastructura a atras atenția că, potrivit contractelor semnate în anul 2022, autostrada A7 ar fi trebuit să ajungă deja în zona Pașcani.

În prezent, rămâne de construit un tronson lipsă de aproximativ 120 de kilometri, iar respectarea termenului-limită de finalizare până la sfârșitul anului 2026 este considerată incertă. Totuși, există în continuare posibilitatea ca România să respecte calendarul și să utilizeze integral fondurile europene de redresare, cu condiția ca antreprenorul să deschidă noile sectoare în etape.

Într-un scenariu optimist, A7 ar putea ajunge până în municipiul Roman în luna august, fără ca proiectul să piardă finanțare din partea Uniunii Europene.

Citește și: Cursă nebună pe șoseaua înghețată. Cine este tânărul motociclist care a murit în ajunul Crăciunului la Iași. Alexandru a intrat cu motocicleta într-un stâlp de beton VIDEO