Programul Rabla, un eșec răsunător în prima zi. Nici jumătate din fondurile pentru mașini electrice nu au fost consumate, cele pentru motoare termice s-au epuizat în 13 minute

Fondurile pentru vehicule cu motor termic și hibride s-au epuizat în doar 13 minute de la deschiderea sesiunii, în timp ce fondurile destinate mașinilor electrice (BEV și PHEV) nu au atins nici măcar 50% din bugetul programului Rabla, deși în anii anteriori, când valoarea tichetului era de 7.500 de euro, banii se epuizau în primele minute.

Valoarea totală a bugetului aprobat de Guvernul Bolojan a fost redusă drastic la 200 de milioane de lei, comparativ cu cei 600 de milioane alocați pentru persoane fizice în sesiunea anulată din iunie. În plus, sesiunile pentru persoane juridice și pentru unitățile administrativ-teritoriale (UAT-uri), care mai aveau alocate aproximativ 800 de milioane de lei, au dispărut complet.

Conform datelor afișate de Administrația Fondului pentru Mediu (AFM), analizate de Profit.ro, pentru vehiculele cu motor termic s-au depus 7.298 de dosare, însumând o valoare totală a tichetelor solicitate de 80 de milioane de lei, ceea ce reprezintă un volum mai mic decât vânzările lunare obișnuite ale industriei auto.

Citește și: Intrare URIAȘĂ pe piața de retail din România. Un nou lanț de magazine ajunge în țara noastră și se bate direct cu Pepco și Zara Home

Alte articole

Legendaul producător de camioane DAC revine spectaculos pe piață. Ce va produce faimoasa fabrică, în parteneriat cu chinezii

UE renunță la mașinile complet electrice în 2035, o măsură emblematică a ‘Pactului verde’

În același timp, fondurile pentru vehiculele electrice au fost stabilite la 120 de milioane de lei, cu o valoare a tichetului de 18.500 de lei. Până la ora 16.00, erau depuse 3.263 de dosare, cu o valoare a finanțării de 57,6 milioane de lei, ceea ce reprezintă mai puțin de jumătate din fondurile totale și, de asemenea, mai puțin de jumătate din volumul de mașini cu combustie care vor fi cumpărate.

Practic, programul de reducere a emisiilor din acest an va finanța achiziția unui număr dublu de vehicule cu emisii de CO2 și de noxe în comparație cu cele cu emisii zero, dacă situația se menține. Reprezentanții industriei auto avertizează că suma acordată pentru un tichet Rabla la mașini electrice nu mai reprezintă o motivație suficientă pentru cumpărători, care fie renunță, fie aleg mașini rulate.

Programul Rabla va fi menținut până în luna noiembrie 2025, sperându-se ca un număr cât mai mare de români să participe. Pentru a beneficia de stimulentele financiare, cei care optează pentru un vehicul cu motor pe benzină sau mild-hybrid pot primi 10.000 de lei, iar pentru motorizările hybrid, PHEV sau electric, 12.000, 15.000 sau 18.500 de lei.

Cumpărătorii trebuie să caseze un autovehicul uzat în cel mult 60 de zile de la aprobarea dosarului și să achiziționeze mașina în cel mult 90 de zile.

Citește și: Continuă șirul concedierilor colective. Gigantul petrolier Exxon anunță că va disponibiliza 2.000 de angajați