Raport dur: câți oameni au murit în 2021, în urma accidentelor de pe șoselele din România

România își „consolidează" locul de lider în Uniunea Europeană la numărul de accidente rutiere grave, o arată cel mai recent raport realizat de Poliția Română. Polițiștii au prezentat în detaliu cifrele triste, menite să tragă un nou semnal de alarmă. 
Andi Miron
17 dec. 2022, 12:22
Raport dur: câți oameni au murit în 2021, în urma accidentelor de pe șoselele din România

Inițiativa lui Ștefan Mandachi, #ȘîEu și alte campanii sporadice de informare nu sunt de ajuns pentru ca România să nu mai consemneze tragedii pe bandă rulantă, pe șosele, relevă Buletinul Siguranței Rutiere, realizat de Poliția Română, în colaborare cu Institutul de Cercetare și Prevenire a Criminalității, respectiv Direcția Rutieră, prezentat de Agerpres.

În 2021, 4.915 accidente rutiere grave au avut loc în România, în urma cărora au murit 1.779 de persoane. Practic, 5 români au decedat zilnic pe șoselele.

De asemenea, potrivit studiului, 3.790 de persoane au fost rănite grav anul trecut – în medie, 10 pe zi, multe rămânând cu sechele pe viață, iar 2.235 au suferit răni ușoare.

În 2021, în România s-au produs 93 de decese la milionul de locuitori.

 

Cei mai mulți morți de pe șosele, pietonii. Neacordarea de prioritate face victime la foc automat

 

Polițiștii au punctat în cadrul raportului principalele cauze ale accidentelor grave:

Aproximativ o treime (32,4%) dintre accidentele rutiere grave produse în anul 2021 reprezintă evenimente în care au fost accidentaţi grav pietoni (1.594 de accidente).

Neadaptarea vitezei la condiţiile de drum şi traversarea neregulamentară de către pietoni rămân şi în anul 2021 cele mai frecvente două cauze generatoare de accidente rutiere grave. Următoarele cauze în ordinea frecvenţei lor de manifestare sunt: neacordarea de prioritate pietonilor, abaterile bicicliştilor şi neacordarea de prioritate vehiculelor.

„La fel ca în anul 2020, în anul 2021, pietonii au reprezentat cele mai numeroase victime – 32,8% din totalul celor decedaţi.

Pietonii reprezintă 51,3% dintre persoanele decedate în accidentele produse pe stradă, 28,6% în cele care au avut loc pe drumuri naţionale şi 30% în evenimentele de pe drumuri judeţene”, se arată în raportul citat.

Cele mai multe accidente grave, respectiv cei mai mulți morți sunt raportați în perioada mai – august. Vinerea este cea mai „blestemată” zi, în special în intervalul orar 11:00 – 12:00.

Totuși, e de consemnat faptul că în 2021 au avut loc o ușoară scădere a numărului de cazuri grave, față de 2020.

 

Cauzele producerii accidentelor mortale pe bandă rulantă în România, multiple

 

La finalul anului curent, România TV a discutat cu Ministerul Transporturilor, cu oficiali din Poliție și specialiști în infrastructură rutieră, pe marginea acestui subiect.

Ministerul Transporturilor susține că principala cauză a producerii accidentelor grave e reprezentantă de lipsa de educație a unor șoferi vitezomani.

„Dacă la aproape 1.000 de km de drumuri de mare viteză – autostrăzi și drumuri expres avem în continuare accidente grave, este deja evident că nu mai putem ignora la nesfârșit adevărata problemă: indisciplina în traficul rutier (…)”, a punctat MT.

Același punct de vedere e împărtășit de fostul șef al Poliției Rutiere, Lucian Diniță.

„(…) Este vorba despre civilizație, despre educație. Și aici revenim la pregătirea șoferilor. Mulți dintre cei care pregătesc șoferii nu au nicio legătură cu această profesie. Să ajungi din pantofar instructor auto, peste noapte, nu e în normal. Ceea ce învață cursanții nu are nicio legătură cu ceea ce se întâmplă în trafic, în viața de zi cu zi (…)”, a transmis Diniță.

În cazul lui Adrian Covăsnianu, fost secretar de stat la MT, specialist în infrastructură rutieră, printre cauzele aflate la același nivel de importanță se numără și lipsa drumurilor sigure, de mare viteză, adaptate la nevoile vremurilor în care trăim.

„(…) Nu în ultimul rând, lipsa unei rețele de infrastructură rutieră mare, drumuri expres + autostrăzi, ce să deservească coerent și coeziv legăturile între provinciile istorice ale României, conduce către un număr mare de accidente rutiere, din păcate, cu multe pierderi de vieți omenești”, a declarat Covăsnianu.

În urma accidentelor rutiere grave produse în anul 2021, 256 de tineri au decedat și 876 au fost răniți grav. 

DailyBusiness
Cine ar putea fi potențialii candidați la președinție la alegerile din 2028 în SUA
Spynews
Unde trebuie să păstrezi pâinea ca să nu se usuce. Așa rămâne proaspătă mai mult timp
Fanatik.ro
Cu datorii de 3,5 milioane de euro către ANAF și Primăria Arad, UTA a făcut anunțul despre intrarea în insolvență
Capital.ro
Ce se întâmplă, de fapt, cu Dacia. Decizia care poate schimba viitorul uzinei de la Mioveni
Playtech.ro
Elevii și studenții pot rămâne fără pensia de urmaș dacă nu depun acest document. Ce trebuie să facă pentru a primi în continuare banii
Adevarul
„Schimbul de ulei japonez”, explicat de un mecanic cu 20 de ani de experiență. De ce metoda a devenit virală în rândul șoferilor
wowbiz.ro
Ilie Năstase, dezvăluiri după incidentul conjugal! Ce s-a întâmplat, de fapt, întrel el și soția lui: „M-am certat de o mie de ori cu ea și spune că am fost agresiv”
Economica.net
Un nou model Dacia. Va fi electric şi nu e Spring
kanald.ro
Veste tragică la IPJ Botoșani. Fostul polițist Petru Dăscăleanu a încetat din viață
iamsport.ro
A plecat de la FCSB și nu a uitat declarațiile lui Becali: ”A zis că sunt vai de mama mea. Despărțirea de mine s-ar fi putut face într-un alt mod”
MediaFlux
Venus intră în Scorpion pe 10 septembrie 2026. Cele patru zodii direct afectate de fenomenul astrologic
stirilekanald.ro
Centrala de la Cernavodă rămâne închisă! Dunărea nu are suficientă apă: „În următoarele zece zile nu vom avea suficientă apă pe Dunăre ca să putem porni” Planul Guvernului