La Rosenheim, în Bavaria Superioară, angajații benzinăriilor se arată sceptici față de efectele noii reglementări, cunoscută și ca „regula orei 12, a bogatului”.
Julian, un angajat al un unei stații ARAL, a avut o reacție tranșantă: „Legea este complet inutilă. Nu realizează absolut nimic”.
În prima zi de aplicare, el a observat că prețul motorinei a rămas constant la 2,29 euro pe litru, în timp ce benzina premium a scăzut cu doar câțiva cenți: „Nu a existat nicio ieftinire reală după creșterea bruscă a prețurilor la amiază”, a adăugat acesta.
Regula permite majorări de preț o singurătate dată pe zi, la ora 12:00, dar reducerile pot fi aplicate în orice moment. Ministrul Economiei, Katherina Reiche (CDU), a susținut că de această flexibilitate ar trebui să beneficieze consumatorii, dar Julian consideră că impactul este nul: „Toată lumea știa că asta nu va funcționa”.
Angajatul spune că aceste creșteri de preț rămân în beneficiul centralelor companiilor petroliere, fără ca veniturile suplimentare să ajungă la benzinării.
Datele colectate de ADAC (Automobil Clubul German) arată că, în medie, prețurile carburanților au crescut cu aproape opt cenți miercuri, în prima zi de aplicare. Benzina a ajuns la 2,175 euro pe litru, iar motorina a fost și mai scumpă, ajungând la 2,376 euro. Potrivit Merkur, și în ziua următoare s-a observat o tendință similară în mai multe orașe din Germania, iar în weekend prețurile au continuat să urce.
„Noile reglementări nu vor reduce nivelul ridicat al prețurilor. Dimpotrivă, companiile petroliere compensează prin creșteri mai mari la amiază, pentru a-și reduce riscurile legate de posibilele oscilații ale prețurilor la petrol”, se arată într-o analiză ADAC.