Reducerea de personal se va face prin neînlocuirea angajaţilor care se pensionează.

Renault are 48.000 de angajaţi în Franţa, ceea ce reprezintă 27% din numărul angajaţilor din lume.

Alte Articole

Codin Maticiuc a rămas fără telefon în autobuz! „Cumva ...

Ultima dorință a lui Celine Dion. Artista suferindă încă ...

Pas uriaș pentru medicina globală! A avut loc al doilea transplant ...

O altă măsură de salvare a companiei franceze de automobile este cea privitoare la creşterea investiţiilor în maşinile hibride şi electrice. 

Potrivit presei din Hexagon, mai multe fabrici ar putea fi închise, însă compania a promis că va menţine activităţile cu valoare adăugată, va produce un nou motor electric care să fie pus pe maşini Renault, Nissan şi Mitsubishi și va readuce la Douai o parte dintre activitățile care acum sunt desfăşurate în afara Franței.

Citeşte şi Noul model futurist de DACIA, propus de un designer român pentru a lua locul LEGENDARULUI Dacia 1300

De asemenea, în cazul angajaţilor care lucrează în sectorul de proiectare, s-ar putea aplica măsura lucrului la domiciliu, ceea ce ar reduce costurile cu două miliarde de euro.

În 2019, compania a înregistrat pierderi de 141 milioane euro, fiind primul an din ultimii 10 care s-a încheiat pe pierdere. În 2018, Renault avusese profit de peste 3 miliarde euro. De asemenea, cifra de afaceri a scăzut, anul trecut, cu 3,3%, până la 55,5 miliarde euro.

Criza provocată de coronavirus a adâncit şi mai mult problemele financiare ale companiei. Preşedintele Macron va aloca 8 miliarde euro pentru salvarea industriei auto şi va crește subvenția pentru mașini electrice. Macron şi-ar dori ca Franţa să ajungă să producă, anual, un milion de mașini electrice și hibride.