România negociază cu turcii de la Desan pentru preluarea Şantierului Naval Mangalia. Mii de locuri de muncă ar fi salvate

Șantierul Naval Mangalia a trecut prin mai mulți proprietari de-a lungul ultimelor decenii, printre care sud-coreenii de la Daewoo și olandezii de la Damen. Acum, acesta ar putea ajunge sub controlul turcilor de la Desan. Pe 11 martie, o delegație a companiei turcești a vizitat facilitățile din Mangalia, fiind impresionată de dimensiunile acestora.

Ministrul Economiei, Bogdan Ivan, a confirmat pentru Economedia că autoritățile sunt în discuții avansate cu un investitor pentru închirierea activității șantierului.

„În momentul de față, suntem în negocieri avansate cu un potențial investitor care să vină să închirieze tot ceea ce înseamnă forța de muncă plus facilitățile de acolo, care va opera și, automat, va menține activitatea economică pentru a plăti salariile către oameni. Din punct de vedere al exitului Damen, am convenit împreună cu cei doi acționari, pentru că statul nu are un atribut direct și este acționar indirect, prin șantierul Naval 2 Mai, la șantierul naval Mangalia, am căzut de acord pe exitul lor, pe o negociere directă cu potențialul investitor pentru preluarea activelor, dar și a datoriilor din partea Damen Holding”, a declarat ministrul, pentru sursa citată.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Criza de la Șantierul Naval Mangalia

După ce Damen a decis să se retragă, invocând nerespectarea contractului de asociere de către autoritățile române, situația șantierului a devenit critică. Compania olandeză a intentat un proces împotriva României, solicitând despăgubiri de 500 de milioane de euro.

Alte articole

Creditorii Damen Mangalia decid strategia de vânzare a şantierului. Care ar putea fi prețul cerut

Ajutor de 5.000 de lei. Cine sunt angajaţii care ar putea avea cardurile alimentate DOCUMENT în dezbatere publică

Dacă în trecut Șantierul Naval Mangalia era un colos industrial cu peste 1.500 de angajați și afaceri de sute de milioane de euro, în prezent mai are scriptic aproximativ 1.000 de muncitori, dar toți sunt în șomaj tehnic. Mai mult, aproape 300 de angajați au fost concediați în ultimele două luni, iar datoriile companiei au ajuns la 160 de milioane de euro.

Delegații români au făcut deja o vizită la Șantierul Naval Desan din Tuzla pentru a evalua capacitatea turcilor de a gestiona operațiunile din Mangalia. Cu toate acestea, Desan nu a luat încă o decizie finală privind preluarea totală a șantierului.

Citeşte şi: Prețuri 2025. Continuă scumpirile, doar cinci alimente au scăpat de valul majorărilor. Ce ne așteaptă de Paște