Dorinel Umbrărescu este cunoscut ca și „regele asfaltului”, iar asta, pentru că a reușit să obțină un număr mare de contracte cu statul, pentru diverse drumuri. În prezent, compania acestuia, UMB Group, se ocupă de 80% din autostrăzile finanțare prin PNRR (Planul Național de Redresare și Reziliență). Aproape 350 de kilometri de autostradă din A8, A7, A3 și A1 se află în lucru. Acestea sunt finalizate într-un timp record datorită echipei motivate prin salarii enorme. Totuși, în ultima vreme, muncitorii s-au plâns că nu și-ar mai fi primit salariile.
Citește și: Când va fi gata cea mai aşteptată autostradă din România. Este şi cea mai scumpă construită în ţara noastră
Constructorul român cu cei mai mulți kilometri de autostradă are, în total, peste 1.000 de kilometri de autostradă și drum expres în exploatare, alți 834 de km contractați și încă 95 de km în licitație lucrări. Ultimele date transmise de CNAIR indică faptul că 53% din lungimea contractată a rețelei și 45% din suma tuturor proiectelor, aproximativ 13 miliarde euro fără TVA, sunt ale firmei sale, notează Bugetul.
Pe aceste drumuri lucrează românii veniți înapoi în țară din Spania, Italia, Marea Britanie sau Germania. Aceștia au fost convinși cu salarii care ajung chiar și la 10.000 de lei pe lună net. Angajații au carte de muncă, zile libere, dar și alte beneficii care i-au făcut să plece din străinătate și să se întoarcă pe meleagurile natale. Însă, sunt și destul de mulți străini care fac parte din echipă. De mai multe ori, s-a spus că aceștia ar avea salarii mai bune decât primarii sau prefecții.
Recent, unii dintre muncitorii lui Dorinel Umbrărescu s-au plâns, în mediul online, de faptul că plățile nu au fost efectuate. Pagina de Facebook „Drum Expres Focșani-Brăila-Constanța” a arătat discuții dintre muncitori, conform cărora compania a sistat toate plățile:
„A încetat orice plată… nu se mai fac comenzi… s-a blocat tot financiar și pe A8 s-a spus că vor intra mai devreme cu o săptămâna în vacanță, pe termen nedeterminat, deși vacanța era de o săptămână”, a scris unul dintre angajați.
În mod normal, salariul era plătit de compania lui Dorinel Umbrărescu pe data de 15 a lunii în curs, pentru luna anterioară de muncă. În acest moment, angajații se tem că nu o să mai vadă vreun ban sau că o să-i primească cu întârziere. Mai mult, șoferii acuză public că nu și-ar fi primit diurnele.