Lansată acum 21 de ani, Autostrada Transilvania a fost gândită pentru a lega Brașovul de granița cu Ungaria, pe o distanță de 415 kilometri. În 2004, proiectul a fost atribuit companiei americane Bechtel, care nu a făcut, însă, decât 10% din lucrare, aproximativ 50 de kilometri. Prin urmare, contractul a fost anulat, cu toate că țara noastră a achitat aproape 40 de milioane de euro!
Citeşte şi: Ce se întâmplă cu Autostrada Bucureşti. Chinezii i-au dat lovitura de graţie lui Dorinel Umbrărescu
Guvernul România va semna, joi, 10 aprilie 2025, contractul de execuție pentru ultimii 41 de kilometri din autostradă, tronsonul Poarta Sălajului – Nuşfalău. Segmentul include și forarea unui tunel de aproape 2,9 kilometri prin Dealul Meseș. Acesta va fi alcătuit din două galerii paralele, la 30 de metri distanță, și va ajunge la o adâncime maximă de 230 de metri. Cea mai grea decizie a fost acea de a perfora un deal pentru a putea executa lucrările, dar dacă totul merge, românii vor putea circula pe aici în 6 ani, scrie Fanatik.
„E o autostradă importantă, Autostrada Transilvania, după cum bine ştim, de 20 de ani erau nişte domni care săpau pe acolo şi aşa a rămas”, a dezvăluit Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor.