Deși sectorul aerian are doar câteva mii de angajați, a devenit lider absolut datorită cererii tot mai mari pentru zboruri și a deficitului acut de personal calificat. Companiile aeriene se confruntă cu o lipsă de piloți și tehnicieni, ceea ce a dus la creșterea competitivității pe piața forței de muncă și, implicit, la majorarea consistentă a salariilor.
Cu toate acestea, piloții români continuă să fie plătiți semnificativ mai puțin decât colegii lor din alte țări europene. Piloții din România câștigă de trei ori mai puțin decât cei din Elveția, notează Observatornews.
– Transporturi aeriene – 12.500 lei net/lună
– Fabricarea produselor din țiței – 11.600 lei net/lună
– IT și servicii informatice – aproximativ 11.500 lei net/lună
– Extracția petrolului și gazelor – 11.000 lei net/lună
– Activități de editare – peste 10.000 lei net/lună
Pe fondul acestor evoluții, IT-ul, considerat în ultimii ani motorul economiei românești, a fost detronat, pierzând poziția dominantă în clasamentul veniturilor. În același timp, industriile tradiționale, precum cea petrolieră sau editorială, revin în atenție prin creșteri moderate, dar constante.
În restul economiei, ritmul de majorare a salariilor este mult mai lent. Potrivit datelor analizate, salariul mediu național a ajuns la 5.500 de lei net, în creștere cu doar 4% față de 2024. În contextul unei inflații care s-a apropiat de 10%, puterea de cumpărare a angajaților a scăzut vizibil, accentuând diferențele între sectoarele de top și restul pieței.
Transporturile aeriene devin, astfel, noul „vârf” al pieței muncii din România, depășind IT-ul, un sector care domina de peste un deceniu în topul salariilor. Specialiștii avertizează însă că această tendință ar putea fi temporară, dacă industria IT va relua creșterea odată cu noile investiții străine și proiecte în domeniul inteligenței artificiale. Până atunci, decalajul dintre salariile din domeniile de elită și restul economiei continuă să se adâncească.