Se dă lege pentru schimbarea Codului Rutier! Un proiect de act normativ vizează vizează reglementarea culoarului de salvare, mai precis cum trebuie deschis acesta pentru mașinile de intervenție aflate în misiune, în condiții de trafic aglomerat.
Toți șoferii vor fi obligați să respecte noile prevederi legale, a căror încălcare va fi considerată contravenție și va fi sancționată!
Proiectul de lege pentru modificarea Codului Rutier a fost depus de USR, care subliniază că legislația actuală ”nu stabileşte clar ce trebuie să facă şoferii în condiţii de ambuteiaj sau trafic intens astfel încât să uşureze trecerea maşinilor de urgenţă – ambulanţe, autovehicule de pompieri ori de poliţie.”.
”Forma actuală a Codului rutier nu stabileşte clar ce trebuie să facă şoferii în condiţii de ambuteiaj sau trafic intens astfel încât să uşureze trecerea maşinilor de urgenţă – ambulanţe, autovehicule de pompieri ori de poliţie. Deputaţii USR Dumitru Văduva şi Ovidiu Paraschivescu au depus un proiect pentru clarificarea legislaţiei şi pentru alinierea la prevederile europene, în condiţiile în care orice întârziere a echipajelor de urgenţă poate costa vieţi. (…)Regulile prevăzute acum în Codul rutier în cazul apropierii şi trecerii autovehiculelor cu regim de circulaţie prioritară şi cu mijloace de avertizare luminoasă şi sonoră în funcţiune pot fi aplicate doar pe drumuri publice fără trafic intens sau ambuteiaje. Pentru trafic intens şi ambuteiaje, aşa cum se întâmplă în special în oraşe, nu sunt prevăzute însă reguli clare pentru conducătorii auto”, arată cei de la USR, citați de news.ro.
Concret, proiectul de act normativ introduce în Codul rutier obligativitatea ca șoferii, pe drumurile cu o singură bandă de circulaţie pe sens, să se tragă cât mai pe dreapta şi să lase loc în stânga, iar pe drumurile cu două sau mai multe benzi şoferii de pe banda de lângă axul drumului se tragă autovehiculele cât mai în stânga, iar toţi ceilalţi spre dreapta, pentru a forma culoar pe mijlocul drumului, maşinilor de intervenţie.
Nerespectarea obligaţiei privind formarea culoarului de salvare va constitui contravenţie, la fel circulaţia printr-un astfel de culoar a vehiculelor care nu au dreptul, au mai precizat inițiatorii proiectului.
Tot inițiatorii proiectului spun că în Germania, care a implementat culoarul de salvare în urmă cu zeci de ani, statisticile arată că un culoar de salvare format corect permite vehiculelor de urgenţă să circule cu viteze constante, reducând timpul de sosire la locul accidentului cu până la 40 la sută, în timp ce în Austria, unde culoarul de salvare a fost implementat în 2012, studiile indică o creştere a vitezei de deplasare a ambulanţelor cu peste 25 la sută în condiţii de trafic blocat.
Citește și Permis auto 2026. O nouă probă pentru categoria B, înainte de proba în trafic – proiect