Avionul Airbus A320 decolase de la Craiova, iar cel al companiei iberice de la Veneția, așa că cele două aeronave aveau același culoar de zbor.

Avionul Wizz Air a început să coboare sub traseul de zbor permis, iar cele două avioane s-au aflat la o distanță de 60 de metri pe plan vertical și 370 pe plan orizontal. Atunci când turnul de control a observat traseele avioanelor, pilotului i s-a spus să ia altitudine din nou.

Alte Articole

24 ianuarie, ziua când s-a scris istorie în România. Au trecut ...

Clotilde Armand, despre moartea celor doi copii: primul a murit ...

CTP a desluşit „misterul” pentru care românii s-au ...

CIAIAC afirmă în raport că motivul acestui incident a fost faptul că echipajul avionului Wizz Air nu a auzit corect informațiile transmise, din cauza faptului că mai multe zboruri comunicau cu turnul de control în acel timp pe acea frecvență.

În raport se mai menționează eroarea nu a aparținut celor doi operatori aerieni, ei urmând instrucțiunile auzite din turnul de control. Însă, pentru că pilotul Wizz Air nu a confirmat instrucțiunile primite, avionului Air Europa i s-a transmis să devieze traseul spre dreapta.

În cele din urmă, cele două zboruri au aterizat în siguranță la Madrid. Site-ul de specialitate Simple Flying menționează că a cerut un punct de vedere din partea celor două companii, însă nu a primit încă un răspuns.

Reprezentanții companiei Wizz Air au precizat pentru Digi24 că a fost începută o anchetă internă, ale căror rezultate vor fi publicate atunci când va fi încheiată.