Un colos internațional celebru dă afară 3000 de angajați. Șeful companiei își asumă responsabilitatea

Planul de restructurare anunțat anterior de Volvo Cars presupune eliminarea a aproximativ 3.000 de locuri de muncă la nivel global. Dintre acestea, aproape jumătate (peste 1.200 de posturi) sunt tăiate de la Volvo Personvagnar AB, sediul central al companiei din Suedia. În plus, circa 1.000 de consultanți externi își încheie colaborarea cu Volvo în cursul acestui an.

Concedierile, deși pregătite în urma consultărilor cu sindicatele și respectării pașilor legali, au avut un impact major în interiorul companiei. Mulți dintre angajați au aflat recent că își pierd locul de muncă.

Vezi și Concedieri la o fabrică puternică din România. Peste 200 de angajați rămân fără locuri de muncă înainte de sărbători

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Într-o mișcare neobișnuită pentru un executiv de acest rang, Håkan Samuelsson a transmis un mesaj în care a recunoscut costul uman al deciziilor de business și a lansat un avertisment ferm privind responsabilitatea conducerii în ceea ce privește politicile de angajare din trecut.

„Săptămâna aceasta, mulți dintre colegii noștri din Volvo au fost concediați. Înțeleg frustrarea și dezamăgirea pe care ei o simt. Este, totodată, un semnal privind responsabilitatea pe care o avem ca lideri când angajăm pe cineva care își investește viitorul în compania noastră”, a spus Samuelsson.

„Trebuie să reflectăm la asta și să facem orice este posibil să evităm să ne mai confruntăm cu aceeași situație din nou”, a adăugat el, subliniind indirect faptul că expansiunea accelerată a forței de muncă din ultimii ani nu a fost mereu gestionată cu prudență, scrie Profit.ro.

Motivul restructurării este legat în principal de obiectivele financiare ambițioase pe care compania și le-a propus pe fondul tranziției accelerate către electrificare și digitalizare. Planul de reducere a costurilor vizează o economie totală de 18 miliarde de coroane suedeze, într-un peisaj auto tot mai competitiv și marcat de incertitudini geopolitice și economice.

Samuelsson, readus din pensie pentru a stabiliza compania după demisia forțată a fostului CEO Jim Rowan, a punctat că „industria auto se află în mijlocul unei perioade dificile”, iar menținerea lichidităților și optimizarea costurilor sunt vitale pentru supraviețuire.

În afară de concedieri, planul de restructurare presupune și modificări la nivelul conducerii și structurilor administrative, ce urmează să fie finalizate în toamna acestui an. Volvo rămâne totuși fermă în angajamentul său de a deveni un producător 100% electric, considerând această direcție drept „segmentul cu cea mai rapidă creștere” și importantă pentru viitor.

Pe termen scurt, costul restructurării este estimat la 1,5 miliarde de coroane, sumă deja raportată în rezultatele financiare pe semestrul I. Primele efecte vizibile asupra profitabilității și eficienței sunt așteptate în ultimul trimestru din 2025.

Citește și Val de concedieri în România. Mii de angajați au rămas fără job în primele luni ale anului. Care sunt domeniile și județele cele mai afectate de disponibilizări