Un gigant care produce piese pentru industria aeronautică și militară va construi o nouă fabrică în România. Investiție de până la 30 de milioane de euro

Contractul de finanțare, în valoare totală de 12,7 milioane de euro, constă într-un credit de dezvoltare cu top-up inclus și este destinat susținerii lucrărilor de construcție și dezvoltării activului industrial Diehl, aflat în prezent în curs de finalizare. Proiectul este realizat în parteneriat cu Diehl Aviation, furnizor global pentru marii producători de aeronave Airbus și Boeing, care urmează să investească, la rândul său, între 15 și 30 de milioane de euro în noua fabrică de lângă Craiova.

Noua unitate de producție va fabrica componente esențiale pentru aeronave, precum rezervoare de apă, panouri interioare pentru cabină și pături de izolație, și va crea până la 500 de locuri de muncă. Investiția este considerată una strategică de către conducerea Diehl Aviation, în contextul nevoii de optimizare a costurilor și de consolidare a competitivității globale a grupului.

CEO-ul Diehl Aviation a explicat că decizia de a investi în România a fost influențată în principal de disponibilitatea unei forțe de muncă bine pregătite, la costuri mai reduse comparativ cu alte piețe vest-europene.

„Avem convingerea că aici putem găsi forță de muncă bună și talentată, exact ceea ce avem nevoie pentru a ne dezvolta afacerea. Acesta este motivul numărul unu.
Atunci când construiești o fabrică în afara țării, cel mai important lucru este să ai suficienți oameni bine pregătiți, care pot face treaba.
Apoi, te uiți la mediul în care poți produce într-un mod competitiv”, a declarat Jörg Schuler, CEO al Diehl Aviation, pentru Profit.ro.

Alte articole

Un turist italian a vrut să viziteze Târgul de Crăciun de la Craiova dar a ajuns la Cracovia. Cum a reacționat tânărul când s-a trezit în Polonia: ”Am greșit”

Olguța Vasilescu promite un super-proiect INTERGALACTIC pentru Craiova în 2026. Va pune la colț Clujul și țările europene: „Va depăși tot ceea ce există în România”

Potrivit acestuia, costurile salariale au avut un rol esențial în analiza de investiție, România fiind competitivă în raport cu alte state din regiune.

„Este comparabil cu Ungaria, unde avem deja o fabrică, și este semnificativ mai mic decât în Germania. Aproximativ la jumătate față de Germania”, a precizat Schuler.

Citește și: Carmistin The Food Company lansează un plan de investiții uriaș. Pregătește expansiunea strategică pe piața europeană

În fabrica din Craiova vor fi realizate trei categorii principale de componente pentru aeronave comerciale, destinate în special marilor producători internaționali.

„Vom produce rezervoare de apă și reziduuri. Acestea se montează sub podeaua aeronavei. Apoi, vom produce panouri interioare pentru cabină. Când intri într-un avion și vezi partea cu geamurile, acelea sunt panourile — le vom produce aici. Și vom mai produce pături de izolație, care se montează în spatele panourilor, pentru a izola aeronava. Acestea sunt cele trei componente pe care le vom fabrica”, a explicat CEO-ul Diehl Aviation.

Noua unitate va funcționa la capacitate maximă cu până la 500 de angajați, iar întreg spațiul va fi ocupat. Volumul exact al producției nu a fost anunțat, acesta urmând să fie corelat cu comenzile venite din partea marilor producători de aeronave.

„Nu oferim cifre detaliate, dar vă pot spune că este vorba despre o investiție de ordinul zecilor de milioane de euro”, a precizat Schuler.

Potrivit informațiilor Profit.ro, investiția în echipamente și tehnologie va depăși valoarea investiției în clădirea propriu-zisă. Fabrica va avea o orientare exclusivă către export, piața locală nefiind vizată în această etapă.

„Totul va merge la export. Practic, totul va fi exportat pentru că, de regulă, livrăm către liniile de asamblare finală ale marilor producători, cum este Airbus în Toulouse sau Hamburg, sau către companii aeriene care fac mentenanță. Singura situație în care am livra în România ar fi dacă o companie aeriană ar recondiționa o aeronavă aici”.

Deși, în prima etapă, unitatea nu va include un centru de cercetare și dezvoltare, această opțiune rămâne deschisă pe termen mediu și lung.

„Vom începe cu producția, iar ulterior vom analiza dacă dezvoltăm și o capacitate de inginerie. Dar, în mod clar, startul va fi exclusiv cu partea de producție”.

Citește și: Cel mai scump Crăciun din ultimele două decenii. Cât ajung să coste produsele tradiționale în piețele din București

În ceea ce privește riscurile asociate proiectului, conducerea Diehl Aviation indică provocările legate de resursa umană, în special recrutarea și retenția personalului calificat.

„Cea mai mare provocare va fi, în final, să găsim oamenii potriviți, să reducem fluctuația și să îi menținem motivați. Asta cred că e una dintre cele mai mari provocări”.

Pentru a diminua aceste riscuri, compania va colabora îndeaproape cu partenerul local Global Vision și va demara recrutarea din timp, inclusiv prin programe de formare internațională.

„Avem parteneri foarte buni și vom monitoriza îndeaproape, împreună cu Global Vision, dezvoltarea fabricii. Vom începe din timp recrutarea, vom trimite oamenii la training în Ungaria și Germania, ca să fie bine pregătiți când încep activitatea aici. Sigur că există riscuri atunci când te extinzi internațional, dar eu cred că oportunitățile sunt mult mai mari”.

Pe termen scurt, Diehl Aviation nu are în plan alte investiții industriale în România, însă extinderea fabricii din Craiova rămâne o opțiune în funcție de evoluția pieței.

„Nu avem în plan să construim altă unitate. Ceea ce ne-am propus este să putem extinde această fabrică, să o facem mai mare. Dacă o umplem rapid și vedem că cererea din industria aeronautică crește, atunci o vom extinde. Dar nu vom construi altă facilitate în altă parte din România”.

Schuler a subliniat că investiția va contribui direct la eficiența și profitabilitatea grupului Diehl.

„Această investiție ne va ajuta să optimizăm costurile orare și să avem, în medie, un cost al muncii mai mic. Cât de mult, va depinde de câți oameni vom angaja și cât de repede vom operaționaliza fabrica. Dar da, va contribui la competitivitatea și profitabilitatea noastră”.

În perspectivă, compania analizează și opțiunea transformării fabricii într-o unitate sustenabilă, prin utilizarea energiei verzi.

„Este o opțiune pe care o analizăm, dar nu e decisă încă. Poate într-o etapă ulterioară. La un moment dat, fabrica ar trebui să fie una „verde”. Poți cumpăra energie verde sau poți instala propriile panouri. Însă clădirea nu ne aparține, este închiriată, deci va trebui să discutăm cu Global Vision despre cum putem face acest lucru. Dar, da, în final, trebuie să devină o unitate sustenabilă”.

Noua unitate Diehl Aviation va fi construită pe un teren de 33.500 de metri pătrați, clădirea urmând să aibă o suprafață totală de 12.000 de metri pătrați, dintre care 2.500 de metri pătrați vor fi alocați spațiilor de birouri de clasă A+. Finalizarea este estimată în următoarele 12 luni, iar producția va fi destinată celor mai importanți producători de echipamente originale din industria aeronautică. Diehl Aviation, divizie a grupului Diehl Stiftung & Co, are în prezent peste 5.200 de angajați în 21 de locații la nivel global.

Citește și: Cine este latifundiarul care va construi Dracula Land lângă București. Are mai multe terenuri în capitală și împrejurimi decât Gigi Becali