USR solicită ridicarea mașinilor de pe trotuare. Probleme pentru șoferii români fără locuri de parcare. Se anunță amenzi uriașe

Mașinile parcate ilegal, inclusiv pe trotuare, vor fi ridicate, dacă proiectul va primi undă verde în Camera Deputaților, cameră decizională. Inițiativa a primit raport pozitiv în Comisia Juridică din CD, dar a fost respinsă de Senat.

Dacă proiectul va trece de Camera Deputaților, va ajunge pe masa președintelui Klaus Iohannis, pentru promulgare. Legea va intra în vigoare după ce va fi publicată în Monitorul Oficial.

Proiectul a fost semnat de USR, mai exact de către Cătălin Drulă, președintele partidului.

„Ridicarea vehiculelor staţionate neregulamentar este o măsură eficientă ce poate fi dispusă de poliţie, mai ales în cazurile în care astfel de vehicule stânjenesc grav sau creează situaţii de pericol pentru participantii la trafic.

Alte articole

Ion Cristoiu: „Guvern nou, năravuri vechi. Nu s-a schimbat nimic, în afară de faptul că-i un guvern mai prost decât toate guvernele de coaliție post-decembriste”

USR propune doi miniștri, Oana Țoiu și Ionuț Moșteanu, fără NICIO LEGĂTURĂ cu domeniile de care se vor ocupa. Ce și-au trecut aceștia în CV

În forma în vigoare a Codului Rutier, această măsură poate fi dispusă doar dacă maşinile sunt staţionate ilegal pe partea carosabilă.

Prin urmare, dacă un vehicul este stationat neregulamentar în întregime pe trotuar, poliția nu poate în prezent dispune ridicare acestuia”, se arată în expunerea de motive redactată de deputatul Cătălin Drulă.

Justificarea lui Cătălin Drulă (USR)

Cătălin Drulă insistă că inițiativa ar urma să vină în sprijinul Poliției.

„Prin această formulare, poliţia este privată de un instrument eficient prin care poate înlătura pericolul creat, spre exemplu, de blocarea accesului de către o maşină parcată neregulamentar într-un spital sau o şcoală sau o grădiniţă. Sau în cazul în care prin staţionarea vehiculului respectiv, pietonii – inclusiv părinţi cu copii mici sau persoane cu dizabilităţi – sunt forţaţi să folosească carosabilul pentru deplasare expunându-se riscului de accidente. În toate aceste situaţii, din cauza formulării actuale a legii, poliţia nu poate dispune singura măsură care înlătură efectiv pericolul, adică înlăturarea acelui vehicul.

Lipsa locurilor de parcare şi politicile de mobilitate urbane defectuoase sunt probleme reale în oraşele României. in acelaşi timp, pietonii sunt cei mai vulnerabili participanţi la trafic, expuşi pericolului asupra vieţii. Poliţia are nevoie de instrumente eficiente pentru a înlătura această stare de pericol acolo unde există. Prezenta propunere vine ca urmare a blocajelor întâlnite în practică de către poliţie, a reclamaţiilor cetăţenilor, dar şi administraţiilor locale. Această iniţiativă legislativă elimină sintagma ‘pe partea carosabilă’ din prima propoziţie a art. 64 alin. (1) din OUG 195/2002″, a mai precizat Drulă, în documentul oficial.

În București, măsura ar urma să producă efecte severe în lanț pentru proprietarii de mașini care nu au loc de parcare cumpărat sau închiriat. În Capitală, locurile de parcare sunt mult mai puține decât totalul autoturismelor aflate în circulație. Astfel, cetățenii sunt nevoiți să parcheze pe trotuare.

Pentru a obține mai mulți bani din amenzi, Poliția ar urma să fie impulsionată să ridice la foc automat mașini parcate de trotuare.