Uzina Dacia din Mioveni reduce considerabil producţia. Liderul sindical al lucrătorilor din fabrică confirmă informaţia

Sindicatul Autoturisme Dacia (SAD) a transmis o scrisoare deschisă către managementul companiei, exprimându-și îngrijorarea față de o posibilă diminuare a volumului de producție începând cu ianuarie 2026. Documentul, precum și declarațiile liderului sindical, sugerează că decizia ar avea consecințe importante asupra angajaților și comunității locale din Argeș.

„Conducerea ne-a comunicat în timpul primelor întâlniri pe marginea noului contract colectiv de muncă faptul că intenționează să reducă producția de vehicule începând din luna ianuarie. Este vorba despre un impact de 165 vehicule pe zi, situație care va conduce la o reducere de personal de circa 900 de persoane.

Ne-au transmis că într-o primă fază va fi vorba despre încetarea contractelor pe perioadă determinată, cu posibilitatea extinderii concedierilor și la contractele pe perioadă nedeterminată. Apoi apoi ar putea fi făcute și concedieri voluntare dacă va fi cazul.

Perioada vizată pentru reducere s-ar putea prelungi până în luna august, la momentul derulării perioadei de concedii.

Alte articole

Impozitul auto a explodat de la 1 ianuarie 2026. Creșteri de până la 3.000% pentru proprietarii de mașini hibride

Apa introdusă în motorină crește eficiența motoarelor și reduce emisiile cu până la 70%. Soluția pentru încălzire globală găsită de cercetătorii chinezi

Din punctul nostru de vedere este inacceptabil, imapctul este foarte mare asupra noastră și am cerut conducerii să avem o întâlnire. Ni s-a transmis că va fi organizată o întâlnire în cel mai scurt timp posibil”, a declarat pentru Profit.ro liderul de sindicat Viorel Ungureanu.

Potrivit acestuia, reducerea anunțată reprezintă puțin peste 10% din producția zilnică a uzinei, care funcționează în prezent la un volum maxim de aproximativ 1.390 de vehicule fabricate în 24 de ore. În lipsa unor măsuri suplimentare de susținere a pieței interne, inclusiv prin programe precum Rabla, a cărui dispariție este anticipată, activitatea industrială ar putea fi serios afectată.

În scrisoarea adresată Directorului General al Dacia, Mihai Bordeanu, sindicatul avertizează asupra riscurilor sociale și economice pentru întreg județul Argeș.

Citeşte şi: Un nou lanţ internaţional de magazine se pregăteşte să intre pe piaţa din România. Când vor fi deschise primele unităţi care vor concura cu DM Markt

„Astăzi, Sindicatul Autoturisme Dacia a transmis o scrisoare Directorului General, exprimând profunda îngrijorare față de intenția conducerii de a reduce nivelul de producție începând cu ianuarie 2026.

O asemenea decizie nu este doar o simplă ajustare internă, este o lovitură directă pentru stabilitatea miilor de oameni care depind de această uzină pentru familiile lor și pentru întreaga comunitate locală. Dacia nu este doar o fabrică. Este pilonul pe care s-a construit Argeșul și un motor esențial al economiei naționale”, se arată în documentul transmis de Sindicatul Autoturisme Dacia directorului Mihai Bordeanu.

Reprezentanții salariaților solicită nu doar reanalizarea intenției de reducere a producției, ci și protejarea locurilor de muncă prin identificarea unor soluții alternative. Sindicatul insistă pentru o întâlnire urgentă cu conducerea companiei, cu scopul de a evita efectele negative pe termen mediu și lung.

„Orice reducere a activității de producție înseamnă familii puse în pericol, viitor nesigur și o comunitate întreagă afectată. Nu putem permite ca stabilitatea oamenilor să fie pusă la risc!”, se mai arată în scrisoarea semnată de Viorel Ungureanu, liderul de sindicat de la Dacia.

Până la acest moment, compania Dacia nu a oferit un răspuns referitor la informațiile privind posibila diminuare a producției și nici asupra motivelor care ar putea determina o astfel de decizie. Surse din industrie afirmă că producătorii auto europeni se confruntă cu o cerere scăzută, un context care afectează întreaga piață, nu doar România.

Negocierile dintre conducerea Dacia și reprezentanții salariaților au început pe 17 noiembrie și se află într-o etapă incipientă, în care părțile își prezintă prioritățile și revendicările. Reducerea producției ar putea deveni subiectul central al acestor discuții, având în vedere impactul potențial asupra celor aproximativ 14.000 de angajați ai uzinei și asupra ecosistemului industrial din jurul Mioveniului.

Citeşte şi: Sindicatele cer Comisiei Europene sancționarea României prin pierderea fondurilor PNRR, dacă nu mărește salariul minim. Ce avertisment a transmis FMI