Uzina din România, cu mii de angajați, care nu cunoaște criza economică. Turează motoarele la capacitate maximă și livrează în toată Europa

Primele unități ale modelelor electrice Puma Gen-E, E-Transit și E-Tourneo Courier au fost încărcate în trenuri, urmând să fie transportate pe trailere către rețeaua de dealeri din România și din afaceri internaționale.

Uzina cu mii de angajați în România livrează în toată Europa

La evenimentul oficial au fost prezenți reprezentanți ai managementului Ford Otosan din Turcia, precum și prim-ministrul Marcel Ciolacu, care a fost invitat să asiste la începutul producției de serie a primelor vehicule electrice din România. Acest pas important reprezintă o expansiune semnificativă a portofoliului de vehicule electrice Ford, având acum mai multe modele complet electrice decât vehicule cu motoare termice. Astfel, Ford Otosan marchează o etapă importantă, întrucât compania a reușit să aducă la Craiova producția de vehicule electrice de masă, oferind noi opțiuni pentru piața europeană.

Fabrica din Craiova a fost modernizată substanțial după achiziția de către Ford Otosan, cu investiții care se ridică la aproximativ 500 de milioane de euro. Un aspect remarcabil al acestei investiții este linia de asamblare a bateriilor, care a fost complet construită în ultimii doi ani, permițând producția eficientă de autovehicule electrice.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Vezi și Străinii cu bani au pus ochii pe România și demarează un proiect gigant. Construiesc cea mai mare și mai modernă fabrică

Alte articole

România are o nouă fabrică ultramodernă. Investiție majoră finalizată în 2026, acțiunile companiei explodează pe bursă

România zguduie industria mondială. Noua fabrică deschisă recent stabilește o PREMIERĂ absolută pe care niciun alt stat nu a reușit-o până acum

De asemenea, capacitatea de producție a fost îmbunătățită, iar fabrica beneficiază acum de o flexibilitate ridicată, fiind capabilă să producă atât autoturisme, cât și vehicule comerciale cu propulsie electrică sau pe combustie.

Un alt pas semnificativ în modernizarea fabricii este crearea unei noi rute de transport intermodal, care leagă unitatea din Craiova de cele din Turcia. Această conexiune feroviară facilitează transportul componentelor din Turcia către România, iar vehiculele produse în Craiova sunt transportate înapoi pentru distribuție pe piața turcă. Această rețea de transport este un element cheie pentru eficiența și operabilitatea întregii rețele de producție Ford Otosan.

„Evenimentul de astăzi subliniază angajamentul Ford Otosan față de inovație, electrificare și excelență în producție. Capacitatea noastră de a produce șase versiuni diferite de vehicule în aceeași unitate demonstrează nu doar flexibilitatea, ci și dedicarea noastră pentru a face mobilitatea electrică mai accesibilă unui public larg”, a precizat Güven Özyurt, director general Ford Otosan.

În prezent, Ford Otosan România produce atât versiuni cu motoare pe combustie, cât și electrice ale modelelor Ford Transit Courier, Tourneo Courier și Puma, alături de motorul 1.0 EcoBoost. Uzina din Craiova operează în trei schimburi, cu o echipă de peste 6600 de angajați, susținând astfel producția pe scară largă.

Ford Otosan, companie cu sediul în Turcia și acționariat mixt între Ford Motor Co și Koc Holding, este cel mai mare producător de vehicule comerciale pentru Ford în Europa. Cu peste 20.000 de angajați și unități de producție în Turcia și România, Ford Otosan este un actor major în industria auto europeană, având un impact considerabil asupra economiei și pieței auto din regiune.

Citește și Uzina Audi din Bruxelles se închide definitiv. Mii de angajați rămân fără locuri de muncă