Veste bună pentru bucureșteni! Ce au descoperit muncitorii de pe șantierul pentru refacerea Planșeului Unirii VIDEO

În timpul lucrărilor de la planșeul Unirii, muncitorii au descoperit numeroase conducte subterane aflate într-un stadiu de degradare avansat.

Potrivit primarului Sectorului 4, Daniel Băluță, respectivele conducte de utilități trebuie înlocuite, lucru de care echipele de constructori s-au apucat deja.

Citește și Primul comunicat al SRI după explozia din Rahova: „Există elemente conform cărora ar fi vorba de o campanie de dezinformare coordonată”

Edilul a postat, pe rețelele de socializare, imagini cu lucrările de înlocuire a conductelor deteriorate.

Alte articole

Daniel Băluță, anunț important pentru bucureșteni. Care sunt noile rute alternative de circulație în Piața Unirii, odată cu avansul lucrărilor la Planșeu

Daniel Băluţă susţine un candidat comun al coaliţiei la Primăria Capitalei. Cătălin Drulă îl atacă pe primarul sectorului 4: „Să ameninţi stabilitatea ţării pentru un calcul de partid e şantaj politic pe spatele oamenilor”

”Nu doar planșeul vechi din Piața Unirii trebuia înlocuit, ci și o sumedenie de alte conducte subterane pe care le-am găsit nu doar colmatate, ci efectiv distruse.
În cazul acestor țevi, cum sunt și cele din imagini, singura soluție pentru a intra în normalitate este dezafectarea și înlocuirea lor totală, ceea ce fac deja costructorii zilele acestea”, spune Daniel Băluță.

Lucrările de refacere a planșeului Unirii, esențiale pentru siguranța traficului în zona pieței cu același nume din București, au început în iunie și vor dura, estimativ, doi ani.

Vechiul planșeu a fost deja demolat și se pregătește terenul pentru prima bucată din cel nou, după cum anunța, săptămâna trecută, primarul Sectorului 4.

”Conform autorizaţiei construire, lucrările de refacere din temelii a planşeului de beton vechi de aproape 100 de ani vor consta în: regenerarea spaţiilor publice din zona Piaţa Unirii, refacerea structurii cuvei râului Dâmboviţa, refacerea din temelii a planşeului Unirii denumit pod. Va avea în final o grosime stratul de beton de circa 1,4 metri”, preciza, în iunie, tot Daniel Băluţă.

Citește și Locuri de muncă 2025. Cu cât sunt plătite, în România, un job de mecanic și unul de inginer. Expert: ”Un domeniu care continuă să ofere stabilitate și perspective reale de creștere profesională”