Vom avea TREN care leagă Aeroportul Otopeni de Gara de Nord

Dacă proiectul metroului se ridică la peste un miliard de euro, trenul de suprafaţă Gara de Nord – Aeroport ar putea costa de opt ori mai puţin.

„Aici nu avem nevoie nici de exproprieri, pentru că reţeaua există deja. Este vorba doar de cei 700 de metri unde trebuie construit”, spune Mariana Ioniţă, directorul de strategii al CFR S.A, potrivit digi24.ro.

Cei 14 kilometri dintre Gara de Nord şi Mogoşoaia au doar nevoie de reparaţii, pentru ca viteza medie să o depăşească pe cea actuală, de 40 de km pe oră. Mai departe trebuie dublată linia existentă, construiţi alţi 700 de metri de şină şi un tunel de aproape 2,3 km care să coboare calea ferată sub DN1 şi aeroport.

Trenurile vor putea circula cu o viteză medie de 80 de kilometri la oră, ceea ce înseamnă că o călătorie din Gara de Nord şi până la Aeroportul Otopeni va dura 20-23 de minute.

„Trebuie un tren electric, în primul rând, un tren electric cu dublă comandă, ceva gen ramele de metrou sau Săgeţile albastre, care-ţi reduc costurile operaţionale cu 15-20%”, spune Ștefan Roşeanu, fost director general al CFR Călători.

Proiectul căii ferate Bucureşti Nord – Aeroportul Otopeni a fost realizat în 2008, iar acum trebuie doar reactualizat.