Singurul model de maşină în care nu a murit nimeni! A fost testat şi în România VIDEO

Volvo XC90 este modelul în care, de la prima generaţie lansată în 2002 şi până în prezent, nici un om nu a murit!

26 nov. 2018, 15:58
Singurul model de maşină în care nu a murit nimeni! A fost testat şi în România VIDEO

Thatcham Research, companie de cercetare tehnologică în domeniul siguranţei vehiculelor, susţine că SUV-ul cu cinci stele la Euro NCAP are un număr de factori care l-au ajutat să fie recunoscut ca "cea mai sigură maşină din lume", scrie ProMotor.

Cea mai sigură maşină din lume a fost lansată în România. 20 de români şi-au comandat-o deja FOTO

Atât prima, cât şi a doua generaţie a maşinii au o masă relativ mare, ceea ce înseamnă că din punct de vedere fizic are un avantaj mare într-o coliziune.

Pe lângă asta are şi o structura solidă, numeroase sisteme de siguranţă şi airbaguri care ajută la protecţia ocupanţilor atunci când maşina este implicată într-o coliziune cu un vehicul mai mare.

Modelul de a doua generaţie, fabricat din 2014, este echipat şi cu tehnologie autonomă, cum ar fi frânarea autonomă de urgenţă (AEB) şi senzorii de menţinere a benzii, oferind automobilului posibilitatea de a evita în mod activ o coliziune.

Thatcham Research, companie de cercetare tehnologică în domeniul siguranţei vehiculelor, susţine că SUV-ul cu cinci stele la Euro NCAP are un număr de factori care l-au ajutat să fie recunoscut ca „cea mai sigură maşină din lume”, scrie ProMotor.

Cea mai sigură maşină din lume a fost lansată în România. 20 de români şi-au comandat-o deja FOTO

Atât prima, cât şi a doua generaţie a maşinii au o masă relativ mare, ceea ce înseamnă că din punct de vedere fizic are un avantaj mare într-o coliziune.

Pe lângă asta are şi o structura solidă, numeroase sisteme de siguranţă şi airbaguri care ajută la protecţia ocupanţilor atunci când maşina este implicată într-o coliziune cu un vehicul mai mare.

Modelul de a doua generaţie, fabricat din 2014, este echipat şi cu tehnologie autonomă, cum ar fi frânarea autonomă de urgenţă (AEB) şi senzorii de menţinere a benzii, oferind automobilului posibilitatea de a evita în mod activ o coliziune.