Ponta vrea ca noua procedură de privatizare a CFR Marfă să înceapă IMEDIAT

Premierul Victor Ponta i-a transmis ministrului Ramona Mănescu să se asigure că noua procedură pentru privatizarea CFR Marfă nu va mai fi blocată nici de CSAT, nici de bănci sau de funcţionari asupra cărora se fac presiuni politice.

„Au fost unii care, după ce au ţipat să nu-i dăm CFR-ul lui Gruia Stoica, de ieri ţipă să i-l dăm. Astăzi, doamna ministru (Ramona Mănescu, n.r.), după ce prezentaţi în Guvern nota de informare privind privatizarea CFR, să porniţi practic procedura pentru o nouă privatizare, fără a ne mai bloca de această dată nici CSAT, nici declaraţii, nici să mai fie speriate băncile sau funcţionarii. Cu timp destul până în vara anului viitor şi cu un management performant, corect şi cinstit la CFR Marfă, pentru a continua trendul pozitiv, şi fără presiuni politice sunt convins că privatizarea va fi una normală”, a spus şeful Executivului.

CITEŞTE ŞI: Stoica cere restituirea de urgenţă a sumei de 30 milioane euro, garanţia şi avansul pentru CFR Marfă

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Totodată, Victor Ponta a anunţat că vineri, la ora 10.00, va avea loc o şedinţă extraordinară de Guvern pentru listarea Romgaz. „Toate procedurile de privatizare şi listare au fost un succes în acest an la societăţile din energie. Şi cu Transgaz, şi cu Nuclearelectrica, şi sunt convins că şi la Romgaz va fi la fel de mare”, a mai spus Ponta.

Alte articole

Vestitoarea dezastrelor, Oana Gheorghiu, anunță falimentul CFR Marfă. ”În loc să vină cu soluții, statul a ales să acopere problema prin amânări: neîncasări, reeșalonări, anulări de datorii”

Compania din România care impune patru zile de lucru pe săptămână, dar cu reducerea salariilor

CITEŞTE ŞI: GFR prezintă motivele pentru care nu a fost încheiată privatizarea CFR Marfă

Privatizarea CFR Marfă nu s-a putut finaliza la termenul limită, luni, 14 octombrie, pentru că unele bănci creditoare ale CFR Marfă nu şi-au dat acordul pentru schimbarea acţionariatului, iar Consiliul Concurenţei nu a avut timpul necesar pentru a se pronunţa asupra tranzacţiei.

Anexa actului normativ pentru privatizarea CFR Marfă prevede că transferul dreptului de proprietate asupra pachetului de 51% din acţiuni se realizează la data îndeplinirii cumulative a cinci condiţii: emiterea unei decizii din partea autorităţilor de concurenţă; finalizarea de către vânzător a conversiei creanţelor deţinute de stat asupra companiei la data semnării contractului şi definitivarea structurii capitalului social al societăţii în urma operaţiunii; obţinerea de către vânzător de la finanţatorii interni şi externi ai societăţii a unui acord cu privire la modificarea structurii acţionariatului societăţii, ca efect al încheierii contractului; creditarea contului vânzătorului cu toate sumele datorate de cumpărător şi semnarea declaraţiei privind transferul dreptului de proprietate asupra pachetului de acţiuni în registrul acţionarilor şi de acţiuni al societăţii.

Consiliul Concurenţei nu a putut da avizul până luni, instituţia cerând date suplimentare privind tranzacţia.