Noua generaţie Kia Sorento VIDEO

Constructorul coreean Kia a prezentat în această toamnă a treia generaţie a celui mai mare 4x4 al sau, Sorento. Cu un look schimbat şi o gamă de motorizări revizuită, noul Sorento marchează un mare pas înainte faţă de predecesorul sau.
Romania TV
15 oct. 2014, 12:51

Designerii Kia au plecat de la o foaie albă de hârtie atunci când au proiectat noul Sorento. Rezultatul nu este însă o revoluţie în materie de stil, asemănarea cu modelul pe care îl înlocuieşte fiind evidentă, mai ales la nivelul liniei laterale şi a părţii posterioare a maşinii. Evoluţia către zona premium este evidentă, a treia generaţie Sorento afisând un design seducător.

Sorento împarte platforma tehnică cu fratele de concern Hyundai Santa Fe. Lungimea atinge acum 4780 mm (+95 mm faţă de vechiul Sorento), înalţimea măsoară 1685 mm (-15 mm) şi lăţimea 1890 mm (+5 mm). Şi ampatamentul creşte cu 80 mm, ajungând acum la 2780 mm. Rezultă un spaţiu interior mai mare pentru pasageri, dar şi pentru bagaje. Portbagajul are un volum de 605 litri (cu al treilea rând de scaune rabatat), faţă de 515 litri la generaţia precedentă.

La interior progresul este evident. Dorinţa coreenilor de la Kia de a ataca şi zona premium se manifestă prin alegerea unor materiale de calitate şi prin finisarea fără reproş a habitaclului. Doar desenul planşei de bord este prea cuminte, dar funcţionalitatea este la cote înalte. Evoluţie avem şi la capitolul sistemelor de asistenţă pentru şofer. Smart Power Tailgate (hayonul se deschide automat atunci când cheia de contact se află în apropierea sa), Around View Monitor (un sistem format din patru camere video oferă şoferului vizibilitate maximă la efectuarea manevrelor de parcare), regulator de viteză adaptiv, sistem de frânare automată la detectarea unui obstacol, toate sunt disponibile pe noua Kia Sorento, alături de sistemul de asistenţă la parcare (oferit şi pe vechiul model).

La startul vânzărilor vor fi disponibile 3 motorizări, 2 diesel şi una pe benzină. Cele două dieseluri sunt reprezentate ca şi până acum de propulsoarele de 2 litri (185 CP) şi 2.2 litri (202 CP, 441 Nm). Benzinarul de 2.4 litri dezvoltă 188 CP şi un cuplu motor maxim de 241 Nm. Tracţiunea rămâne 4x4, dar noul Sorento va fi oferit şi în versiune doar cu tracţiune faţă, pe anumite pieţe.

Designerii Kia au plecat de la o foaie albă de hârtie atunci când au proiectat noul Sorento. Rezultatul nu este însă o revoluţie în materie de stil, asemănarea cu modelul pe care îl înlocuieşte fiind evidentă, mai ales la nivelul liniei laterale şi a părţii posterioare a maşinii. Evoluţia către zona premium este evidentă, a treia generaţie Sorento afisând un design seducător.

Sorento împarte platforma tehnică cu fratele de concern Hyundai Santa Fe. Lungimea atinge acum 4780 mm (+95 mm faţă de vechiul Sorento), înalţimea măsoară 1685 mm (-15 mm) şi lăţimea 1890 mm (+5 mm). Şi ampatamentul creşte cu 80 mm, ajungând acum la 2780 mm. Rezultă un spaţiu interior mai mare pentru pasageri, dar şi pentru bagaje. Portbagajul are un volum de 605 litri (cu al treilea rând de scaune rabatat), faţă de 515 litri la generaţia precedentă.

La interior progresul este evident. Dorinţa coreenilor de la Kia de a ataca şi zona premium se manifestă prin alegerea unor materiale de calitate şi prin finisarea fără reproş a habitaclului. Doar desenul planşei de bord este prea cuminte, dar funcţionalitatea este la cote înalte. Evoluţie avem şi la capitolul sistemelor de asistenţă pentru şofer. Smart Power Tailgate (hayonul se deschide automat atunci când cheia de contact se află în apropierea sa), Around View Monitor (un sistem format din patru camere video oferă şoferului vizibilitate maximă la efectuarea manevrelor de parcare), regulator de viteză adaptiv, sistem de frânare automată la detectarea unui obstacol, toate sunt disponibile pe noua Kia Sorento, alături de sistemul de asistenţă la parcare (oferit şi pe vechiul model).

La startul vânzărilor vor fi disponibile 3 motorizări, 2 diesel şi una pe benzină. Cele două dieseluri sunt reprezentate ca şi până acum de propulsoarele de 2 litri (185 CP) şi 2.2 litri (202 CP, 441 Nm). Benzinarul de 2.4 litri dezvoltă 188 CP şi un cuplu motor maxim de 241 Nm. Tracţiunea rămâne 4×4, dar noul Sorento va fi oferit şi în versiune doar cu tracţiune faţă, pe anumite pieţe.

DailyBusiness
Cea mai ieftină chirie din România este de 500 de lei/ lunar. În ce oraș se află garsoniera
Spynews
Bogdan de la Ploiești suferă după Cristina Pucean?! Mesajul care îi trădează artistului sentimentele
Fanatik.ro
Laura Vicol a venit la FCSB – UTA pentru a-i da ultima șansă lui Gigi Becali. Foto exclusiv
Capital.ro
Anunțul nopții despre pensiile magistraților. Ilie Bolojan: Am cedat unde se poate ceda. Oamenii s-au săturat de păcăleli
Playtech.ro
Permisul auto fără durată fixă: Ce schimbări pregătește Ministerul Afacerilor Interne în legislația rutieră
Adevarul
Gazetarul Cristian Tudor Popescu explică „la ce e bună Catedrala”: „E o clădire folositoare poporului român”
wowbiz.ro
Membru AUR, mort în accidentul din Drăgușeni! Vasile și-a dus prietenul bolnav de cancer la tratament ul cu citostatice
Economica.net
Alertă în România după o mutare "perversă" a Rusiei
Prosport.ro
FOTO. Manuela are 45 de ani și are probleme pentru că e „prea atrăgătoare”
kanald.ro
Cine sunt cei doi turiști care au murit, după ce au căzut în gol sute de metri în Munții Făgăraș! O a treia persoană a fost salvată în ultima clipă
Cancan.ro
Ce a făcut mulțimea când Principesa Margareta și Principele Radu au ajuns la sfințirea Catedralei Mântuirii Neamului
iamsport.ro
”Îi trimit dracii ca să mă ispitească”. Gigi Becali, implicat în mijlocul unui scandal chiar în fața palatului său!
MediaFlux
Vești excelente! Se dau mai multe zile libere pentru români!
stirilekanald.ro
VIDEO Imagini terifiante în Catedrala Neamului! A căzut de la 60 de metri înălțime, lângă intrare
substantial.ro
Igiena blănii la pisica senior – Ce schimbări apar şi cum le gestionezi