CNAIR anunţă că durata de realizare a expertizei tehnice pentru lotul 3 al autostrăzii Sibiu-Orăştie este estimată la cinci luni

CNAIR a anunţat recent că a demarat în regim de urgenţă procedura pentru achiziţia serviciilor de realizare a expertizei tehnice a întregului lot 3, inclusiv pentru punctele de interes de la dealul Bucium, unde există alunecări de teren, şi viaductul Aciliu, unde există informaţii neoficiale că ar fi apărut fisuri.

Compania a mai lansat şi anul trecut o licitaţie în acest sens, care a fost anulată, după ce nu s-a prezentat decât o singură companie.

„Se estimează ca, în condiţii normale, expertiza tehnică să fie finalizată în trimestrul 3 al anului 2017, având în vedere că durata de realizare a acesteia este estimată pentru o perioadă de 5 luni”, se arată în răspunsul trimis de CNAIR.

În ultimele luni au apărut probleme pe lotul 3 legate de lăsarea asfaltului în anumite zone şi apariţia unor denivelări pe şosea.

Alte articole

Drum Expres Oradea-Borș II: CNAIR a început recepția primului Drum Expres din Transilvania, al patrulea proiect Strabag terminat înainte de termen

Încă 19 kilometri de drum expres vor fi daţi în folosinţă luna aceasta. Anunţul directorului CNAIR

În ianuarie, CNAIR a impus restricţii de circulaţie, ridicate între timp, între Sălişte şi Sebeş, din cauza apariţiei unor denivelări.

După finalizarea expertizei tehnice, CNAIR va organiza o noua licitaţie pentru încheierea unui contract de lucrări, proiectare şi execuţie, pentru consolidarea lotului 3.

În plus, CNAIR va lua măsuri pentru recuperarea costurilor rezultate ca urmare a remedierii lucrărilor neconforme, precum şi a finalizării lucrărilor de consolidare.

CNAIR a executat garanţia de bună execuţie stabilită în contractul încheiat cu firma italiană care a construit lotul 3, Salini Impregilo, în valoare de 60,5 milioane lei.

Cei 22 de kilometri ai lotului 3 al autostrăzii Sibiu-Orăştie, numită „autostrada scufundată” din cauza problemelor grave de structură din trecut, au fost redeschişi traficului în octombrie 2016.

Consolidarea acestui lot, demarată în aprilie 2016, a fost prima lucrare executată în regie proprie de către CNAIR.

Lotul 3 a fost inaugurat în noiembrie 2014, cu două zile înainte de turul al doilea al alegerilor prezidenţiale, în prezenţa premierului Victor Ponta la acel moment, candidat pentru funcţia de preşedinte al statului.

În septembrie 2015, lotul a fost închis, iar o porţiune de câteva sute de metri a fost demolată, din cauză că au apărut fisuri şi denivelări grave pe carosabil.

Contractul dintre fosta CNADNR şi grupul italian Impregilo, care a devenit ulterior Salini Impregilo, în vederea construirii celor 22 de kilometri ai lotului 3, a fost semnat în 2011 şi a fost reziliat în ianuarie 2016.

Citeşte şi Contractul de revizuire a studiului de fezabilitate pentru autostrada Sibiu-Piteşti, câştigat de italienii de la Spea Ingegneria Europe