Unii şoferi sunt dezamăgiţi: Limita de VITEZĂ pe drumuri din ţară scade

Franţa a scăzut limita de viteză de la 90 la 80 de kilometri pe oră pentru 400.000 de kilometri de drumuri secundare din ţară. Această limită de viteză se va aplica pe drumurile secundare cu dublu sens fără separator central, care reprezintă 40% din reţeaua rutieră din Franţa.

Anunţată la 9 ianuarie ca parte a unui plan guvernamental vizând reducerea numărului de decese în urma accidentelor rutiere, măsura a stârnit de atunci proteste din partea asociaţiilor de automobilişti şi motociclişti, cărora li s-au alăturat parlamentari şi chiar miniştri. Într-un studiu publicat în aprilie, 76% dintre francezi s-au declarat împotriva măsurii.

Conştient de vacarmul pe care îl va crea, prim-ministrul Edouard Philippe s-a declarat întotdeauna gata să-şi asume instituirea acestei măsuri nepopulare, care va permite, potrivit lui, să salveze 300 până la 400 de vieţi pe an.

O „clauză de rendez-vous” este stabilită pentru 1 iulie 2020. „Dacă rezultatele nu sunt conform aşteptărilor noastre, (…) guvernul îşi va asuma responsabilităţile”, a asigurat Edouard Philippe.

Alte articole

A primit 16 amenzi într-o singură zi, pentru că a vrut benzină mai ieftină. Cât a plătit în total: „M-a costat scump plinul ăsta!”

Șoferii din România ar putea plăti o nouă taxă. Câți bani trebuie să scoți din buzunar dacă vrei să intri cu mașina în București

Sursă de veşnice certuri, această măsură vizează reducerea mortalităţii în evenimente rutiere care, după o scădere istorică în 2013 (3.427 morţi), a urmat cu tendinţă ascendentă între 2014 şi 2016. Această tendinţă s-a inversat în 2017 (3.684 de morţi, -1,4% faţă de anul 2016).

Potrivit ei, această dispoziţie este în concordanţă cu alte măsuri majore de siguranţă rutieră, cum ar fi introducerea de radare automate (2002) sau centura de siguranţă obligatorie (1973), de asemenea decise în pofida opoziţiei opiniei publice.