Vânzările Dacia din Marea Britanie au scăzut

În iunie, Dacia a vândut 2.093 de vehicule pe piaţa britanică, în scădere cu 28,69% faţă de perioada similară din 2019, când a înmatriculat 2.935 de unităţi. În topul celor mai bine vândute modele în iunie se află Vauxhall Corsa, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Ford Focus şi MINI.

Cererea pentru vehicule electrice a crescut cu 261,8% în iunie, în timp ce livrările de vehicule diesel şi pe benzină s-au redus cu 59,8% şi, respectiv, cu 39,9%.

„Aceasta nu este o redresare şi cu greu poate fi numită o revenire. Multe dintre înmatriculările din iunie pot fi atribuite clienţilor care au reuşit să-şi primească maşinile comandate înainte de epidemie, iar apetitul pentru cheltuieli importante este sub semnul întrebării”, a afirmat directorul general al SMMT, Mike Hawes.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Vânzările de maşini noi în Regatul Unit au înregistrat un declin de 48,5% în primele şase luni din 2020, la 653.502 unităţi. Este cel mai scăzut nivel din 1971.

Alte articole

Șeful Dacia lansează un avertisment fără precedent. „Nu suntem tratați ca un investitor care a pus pe masă 4 miliarde de euro”

Se schimbă regulile pentru muncitorii străini din Marea Britanie. Ce trebuie să știe toți românii care lucrează acolo

În perioada ianuarie-iunie 2020, Dacia a vândut pe piaţa britanică 7.433 vehicule, în scădere cu 59,97% faţă de primele şase luni din 2019, când a înmatriculat 18.568 unităţi.

Cererea pentru vehicule electrice a crescut cu 158,6%, în timp ce livrările de vehicule diesel şi pe benzină s-au redus cu 64,90% şi, respectiv, 52,30%.

În topul celor mai bine vândute modele în perioada ianuarie-iunie 2020 se află Ford Fiesta, Ford Focus, Volkswagen Golf, Vauxhall Corsa şi Nissan Qashqai.

În aprilie, Asociaţia Producătorilor şi Comercianţilor de Automobile din Regatul Unit previziona că în 2020 vor fi livrate 1,68 milioane de unităţi, cel mai redus nivel din 1992.

Marea Britanie rămâne a doua mare piaţă auto din Europa, în urma Germaniei, dar înaintea Franţei, Italiei şi Spaniei.

Citeşte şi Producţia de autoturisme Dacia şi Ford a revenit parţial după redeschidere, funcţionând la 60% din capacitatea anterioară