Prima maşină electrică de la Dacia are preţuri care sfidează concurenţa. Presa franceză e surprinsă de costul modelului Spring

Aplicând subvențiile oferite de statul francez, prețurile primul model de maşină electrică de la Dacia pornesc în Franţa de la 12.400 euro. Dacă și în România vor fi prețuri similare, subvențiile mai mari vor face ca, per total, prețurile de achiziție să pornească de la aproximativ 9.000 de euro.

Publicații precum L’Automobile Magazine și Caradisiac, preluate de hotnews.ro, scriu că prețurile vor porni de la 16.990 euro pentru Spring cu nivelul de echipare Confort (care cuprinde dotări precum climatizare) și de la 18.490 euro pentru echiparea Confort Plus care include, printre altele și ecranul tactil și vopseaua metalizată.

Citeşte şi Dacia Spring, primul model electric de la Dacia, va fi disponibil la vânzare din luna septembrie. Anunţul oficial al companiei

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

În Franța statul acordă până la 7.000 de euro subvenții pentru mașini electrice, dar maxim 27% din prețul mașinii, astfel că Spring va costa de la 12.400 euro, respectiv 13.500 euro după aplicarea subvențiilor.

Alte articole

Anunţ alarmant de la BNR. Situaţia este fără ieşire, ce se întâmplă cu banii românilor

Nicușor Dan, mesaj după participarea la BSDA 2026: „Avem responsabilitatea să mărim alocările în zona de apărare”

Sursele mai spun că precomenzile vor putea fi făcute din 20 martie, comenzile propriu-zise din iunie și livrările către persoane fizice vor începe în septembrie. Dacia a anunțat că prioritatea va fi, pentru mașina electrică, să ruleze în servicii de car-sharing mai întâi.

Spre comparaţie, prețurile pornesc de la 21.350 euro pentru Twingo Electric, diferența fiind de câteva mii de euro față de Spring.

Citeşte şi Dacia Spring, motiv de REVOLTĂ în rândul angajaţilor Renault din Europa. „Nu vrem să fie fabricată în China. E de neconceput”

Noul model Dacia Spring urmează să fie comercializat în trei versiuni, una de car sharing, una cargo şi una pentru publicul larg. Versiunile car sharing şi cargo vor avea câte o singură variantă de echipare, în timp ce versiunea destinată publicului larg ar putea avea două variante. Spring va avea o autonomie de 225 de kilometri, care va putea fi mărită cu 10% prin acţionarea butonului „Eco” de pe planşa de bord.