Inaugurarea Podului suspendat peste Dunăre de la Brăila ar putea fi anulată. Constructorul a cerut un nou termen de finalizare

Podul peste Dunăre de la Brăila, care are termen de finalizare în decembrie 2022, nu ar fi gata la timp pentru inaugurare, deși constructorul Astaldi a promis finalizarea podului și parțial a drumurilor de legătură în decembrie, a recunoscut marți directorul general al Companiei de Drumuri, Cristian Pistol.

Citește și Mihai Tudose: Se suspecta că la podul de la Brăila trăiește un flamingo mic și trist. Orban nu a dat un an de zile ordin de începere a lucrărilor

Acesta a confirmat informația privind cererea antreprenorului general de a finaliza toate obiectele contractului (Podul suspendat și drumurile de legătură) în 2025.

„Antreprenorul (WeBuild fost Astaldi) a declarat că podul va fi utilizabil și că va fi dat în circulație, din punctul meu de vedere, și discutând cu inginerul cu supervizorul lucrării aceștia nu sunt la fel de optimiști, în acest sens am trimis și un consilier personal acolo pentru a evalua în mod corect posibilitatea de a deschide circulația la sfârșitul anului. Astaldi a primit un certificat negativ și ar mai primi încă unul. Și premierul a spus că podul este în întârziere și eu îl susțin, pentru că este în întârziere. Văzând lucrările eu așa consider, că nu poate fi deschis, dar fără un raport al inginerului, totuși nu e o părere obiectivă, trebuie să așteptăm evaluarea. Astaldi și-a asumat că la sfârșitul anului termină Podul și o parte a drumurilor de legătură astfel încât și nu rămână un pod muzeu”, a transmis Pistol.

Alte articole

RECORD Somn uriaş, de aproape 3 metri şi 137 de kilograme prins pe Dunăre. Este visul oricărui pescar VIDEO

Orașul din România în care spiritul Crăciunului se simte chiar și în februarie. Explicația autorităților pentru menținerea decorațiunilor

Conform informațiilor furnizate de CNAIR, stadiul fizic de execuție doar pentru Pod este de 76%.

Podul suspendat de la Brăila, cea mai complexă lucrare de infrastructură rutieră din ultimii 30 de ani. Contractul a fost semnat în ianuarie 2018 pentru 433 milioane euro, iar constructorul a intrat în teren la sfârşitul anului 2018. Antreprenor general este asocierea italo-niponă Astaldi – IHI Infrastructure, care a câştigat licitația de aproape o jumătate de miliard de euro.

În primăvara anului 2019, au început lucrările pentru podul cu o lungime de 2 kilometri. Investiția presupune amenajarea a 23 kilometri, dintre care 17 kilometri sunt pe teritoriul județului Tulcea. Deasupra Dunării este podul suspendat, în lungime 1,9 kilometri. Podul are trei deschideri: o deschidere principală (1120 m) și două deschideri laterale de 489,6 m pe malul Brăila și de 364,6 m pe malul Tulcea.

De o parte și de alta sunt prevăzute două viaducte de acces în lungime de câte 110 m fiecare. Drumul principal va avea două benzi pe sens și va lega județul Brăila de județul Tulcea, iar drumul de legătură spre Măcin va avea o bandă pe sens, în lungime de 4,3 km. În rest, vor fi realizate intersecții giratorii, 33 de poduri, podețe, pasaje și o stație de taxare.

Citește și Podul suspendat de la Brăila, mai aproape de finalizare. Se ridică şi ultimul segment al podului peste Dunare GALERIE FOTO