COD RUTIER 2025. Se schimbă legea pentru șoferi. Ce nu vor mai avea voie să facă începătorii

COD RUTIER 2025. Dacă proiectul de lege va fi adoptat, soferii care au obținut permisul auto de mai puțin de doi ani nu se vor mai putea urca la volanul unor mașini puternice.

COD RUTIER 2025. Schimbări majore pentru șoferii începători

Propunerea ca începătorii să nu mai aibă voie să conducă mașini puternice a venit în urma numeroaselor accidente grave produse atât din cauza lipsei de experiență, cât și a mașinilor puternice pe care cei care abia își iau permisul nu le pot stăpâni, scrie spynews.ro. 

Citește și COD RUTIER 2025. Vitezomanii nu mai scapă cu Waze, radarele vor calcula viteza medie a maşinilor. Amenzile vin în plic!

Reamintim că, potrivit datelor oficiale, în 2023 din aproximativ 4.500 de accidente, 781 au fost provocate de tineri de până în 22 de ani.

Alte articole

Cod Rutier 2026. Cu ce viteză trebuie să conducă şoferii pe drumurile din România pentru a le fi suspendat permisul

Scandalul din Consiliul General al Capitalei îi revoltă pe şoferii şi vatmanii STB: „Când au furat, ne-au întrebat pe noi? Nu ei sunt la butoane?”

Potrivit proiectului de lege, începătorii vor putea conduce mașini cu motoare puternice însă doar dacă au în dreapta lor un șofer care are permis de cel puțin 10 ani.

Potrivit noilor reglementări, pragul stabilit pentru puterea motorului este  0.075 kW/kg.

Citește și Schimbări în noul Cod Rutier 2025. Amendă de 4000 de lei și permis suspendat pe 90 de zile pentru șoferii care încalcă legea

Senatul a adoptat „Regula fermoarului”. Ce amendă riscă şoferii care nu o respectă

„Regula fermoarului” a fost adoptată tacit.  Conform inițiativei legislative, în cazul în care o bandă devine inaccesibilă din cauza unui obstacol sau a unei îngustări, șoferii de pe banda alăturată sunt obligați să permită, alternativ, inserarea vehiculelor de pe banda afectată. Această manevră trebuie făcută în mod civilizat și fără a periclita siguranța rutieră.

„Atunci când pe drumurile cu mai multe benzi de circulaţie pe sens, circulaţia pe una dintre benzi nu poate fi continuată din cauza unui obstacol, unei îngustări a drumului sau din orice alte motive, conducătorii vehiculelor de pe banda adiacentă sunt obligaţi să permită alternativ vehiculelor de pe banda afectată să se încadreze pe banda adiacentă”, prevede propunerea legislativă.

Această regulă este deja implementată cu succes în legislațiile rutiere din mai multe țări europene, precum Germania, Austria, Elveția, Olanda și Slovacia. Proiectul urmează să fie dezbătut și votat de Camera Deputaților, care este for decizional în acest caz.

„Regula fermoarului vizează fluidizarea traficului în zonele în care două benzi se îngustează într-una singură, prin alternarea intrării vehiculelor de pe fiecare bandă, ca într-un fermoar. Datorită avantajelor acesteia, regula fermoarului este deja implementată în legislaţia rutieră din Germania, Austria, Elveţia, Olanda, Slovacia. (…) Implementarea regulii va contribui la reducerea congestiei, prevenirea accidentelor şi va face ca traficul să se desfăşoare mai fluent în situaţii de îngustare a benzilor”, se arată în motivarea depunerii proiectului de lege.