Dacia Duster Hybrid-G 4×4 îi surprinde pe pasionații auto. Un jurnalist din Olanda, uimit: „Asta e ceva ce au doar Porsche Taycan, noul Mercedes CLA”

La începutul lunii septembrie, Dacia a dezvăluit noul Dacia Duster Hybrid 150 4×4, care vine cu 1.500 km autonomie și tehnologii inedite. Autonomia crescută se datorează faptului că modelul are două rezervoare, de gaz GPL și de benzină, ambele de 50 de litri, iar tehnologia nouă de propulsie vine datorită diviziei Horse.

Citește și: Noul model Dacia depășește mașinile electrice! Ce arată analiza făcută de specialiștii germani

Un jurnalist olandez a avut ocazia să testeze și să exploreze noul autoturism de la Dacia, spunând că nu poate înțelege cum un astfel de model poate costa atât de puțin.

Jurnalistul a fost impresionat de faptul că noul model românesc conglomerează atât de multe tehnologii într-o singură rețetă: motor de 1,2 litri, mild hibrid, cu tehnologie de 48V, iar pe lângă asta, e cuplat la o cutie de viteze cu dublu ambreiaj, cu 6 trepte și cu padele. În trecut, cutiile cu dublu ambreiaj erau considerate printre cele mai avansate și mai scumpe în producție. Acum, Dacia Duster are o asemenea cutie, iar motorul mai încorporează și sistemul mild hibrid în el.

Alte articole

Anunțul lui Nicușor Dan în plină criză politică: ”Cuvântul pro-occidental înglobează spune strategia națională”

Când scăpăm de ploi și frig. ANM a actualizat prognoza meteo până la jumătatea lunii iunie

Motorul cu combustie propulsează doar roţile faţă, pentru că puntea spate e propulsată de un alt electromotor, parte a sistemului hibrid complet de pe acest model. Jurnalistul constată, astfel, că noul model românesc e şi mild hibrid, şi hibrid în acelaşi timp, iar puntea spate propulsată doar de un motor electric era cândva un atribut de pe SUV-urile Lexus, spre exemplu. Acum şi Dacia are această formulă, şi nu mai are nevoie de un arbore cardanic pe puntea spate.

Însă, cea mai impresionantă parte pentru jurnalistul olandez a fost prezența unei cutii de viteze cu două rapoarte pe puntea spate a Dacia Duster: „Asta e ceva ce au doar Porsche Taycan, noul Mercedes CLA, şi puţine alte maşini electrice premium din lume”, a spus jurnalistul.

Cu aceste tehnologii la bord, Duster se simte superb în offroad şi are forţă întotdeauna pentru a înainta. Jurnalistul mai spune şi că suspensia e perfect calibrată pentru denivelări de offroad, absorbind excelent chiar şi salturi maşinii. Ba mai mult, în offroad Dacia are şi tehnologii precum asistenţa la coborâre.

În Olanda, noul Duster Hybrid-G 150 4×4 este oferit la prețul de 35.900 de euro, comparativ cu versiunea anterioară 4×4, care costă 37.000 de euro. În România, aceeași mașină are un preț de 28.750 de euro.

Citește și: Uzina Dacia din Mioveni reduce considerabil producţia. Liderul sindical al lucrătorilor din fabrică confirmă informaţia