Noul model Dacia depășește mașinile electrice! Ce arată analiza făcută de specialiștii germani

ADAC, echivalentul ACR din Germania (Automobil Clubul Român), a analizat noul model „Bigster” de la Dacia. Potrivit informațiilor, aceasta are cele mai reduse costuri de utilizare din segment, mai mici decât modelul „Duster”, dar și decât mașinile electrice.

Citește și: În Germania sunt aplicate sancțiuni severe pentru încălzirea mașinii în timpul staționării: Șoferii trebuie să fie atenți, pentru că amenzile sunt usturătoare

Studiul este realizat în fiecare an, pe segmente, incluzând toate costurile necesare pentru utilizarea unui vehicul, de la cel de carburant sau energie electrică, până la taxe și impozite, notează Profit.ro.

Mașinile sunt evaluate la o utilizare de 5 ani, cu o medie de 15.000 de kilometri anual. Costurile de amortizare cuprind diferența dintre prețul de achiziție și cel de revânzare, împărțită la numărul de luni și de kilometri. Totodată, mai sunt luate în calcul asigurările  (RCA plus CASCO), anvelopele sau schimbul de ulei.

Alte articole

Noul crossover Dacia Striker. Renault vrea să dea lovitura cu acesta pe segmentul C

Dacia C-Neo – noul model a fost deconspirat în cadrul „Operațiunea 90 km/h”

În anul 2025, în top 3 cele mai ieftine mașini de utilizat sunt două modele de la Dacia:

• Dacia Spring, cu 35,4 eurocenți / kilometru
• Toyota Aygo X 1.0, cu 40,5 eurocenți / kilometru
• Dacia Bigster, cu 42,2 eurocenți / kilometru.

Dacia Duster se află pe locul 4, la distanță scurtă de modelul Bigster, cu 44,4 eurocenți/kilometru. De subliniat este faptul că „Bigster” și „Duster” fac parte din segmentele B-SUV și C-SUV.

Modelul  „Bigster” are un avantaj mare în segmentul său, unde pe locul al doilea e află modelul „C5 Aircross” de la Citroen, cu 60,6 eurocenți pe kilometru, iar topul este completat de „Model Y” de la Tesla, cu 64,4 eurocenți pe kilometru.

Versiunea „Bigster” de la Dacia aflată pe primul loc în segmentul SUV-urilor medii este cea echipată cu motor hybrid și GPL.

Conform calculelor făcute de ADAC, costul total pe durata a cinci ani ajunge la 31.650 de euro, adică 527 de euro pe lună. La prețurile din Germania, pentru modelul „Bigster”, sunt 147 de euro costuri fixe, 65 de euro lunar pentru costurile de service și anvelope și 115 euro lunar pentru cheltuielile de exploatare, carburant în special, care la acest model este GPL. De asemenea, se adaugă 199 de euro cheltuili de amortizare.

SUV-ul Dacia Duster are cheltuieli mai mari cu 2,2 euro pe kilometru, comparativ cu Bigster și generează cheltuieli de 554 de euro lunar, de la achiziție până la revânzare, la finalul a cinci ani. Diferența de cost este dată în special de prețul benzinei, mult mai crescut decât cel al GPL.

Citește și: Butonul secret din mașină care dezaburește imediat geamurile. Foarte puțini îl folosesc, deși este extrem de util