Țara care pregătește stabilirea unei vârste maxime pentru condus. Urmează schimbări majore în regulile pentru șoferi

În prezent, în Germania permisele de conducere nu au termen de expirare și rămân valabile pe viață, însă acest sistem ar putea fi modificat. Specialiștii susțin că, odată cu înaintarea în vârstă, reflexele și capacitatea de evaluare pot scădea, motiv pentru care se discută tot mai des despre introducerea unor verificări suplimentare pentru șoferii cu vârsta de peste 75 de ani.

Citește și: Cod rutier: 29.000 de şoferi prinși băuți la volan în 2025, 79 pe zi, dublu faţă de 2024

Propunerile aflate în discuție nu vizează retragerea automată a permisului, ci mai degrabă evaluări periodice. Acestea ar putea include un test practic de condus realizat alături de un instructor calificat, care să observe stilul de condus și eventualele probleme.

După evaluare, șoferii ar primi feedback personalizat privind punctele forte, punctele slabe și actualizările din legislația rutieră.

Alte articole

Orașul din România unde parcarea nu mai este gratuită: Șoferii care nu își mută mașinile riscă amenzi uriașe

Amendă de până la 4.000 de lei pentru șoferii care își transportă câinele sau pisica pe scaunul din față al mașinii

Conform Oficiului German de Statistică, atunci când șoferii vârstnici sunt implicați în accidente rutiere, aceștia sunt considerați cauza principală în peste două treimi din cazuri. În rândul persoanelor de peste 75 de ani, procentul ajunge până la trei sferturi.

Vârsta maximă pentru șoferii din Germania

Pe de altă parte, raportat la totalul populației, seniorii sunt implicați mai rar în accidente decât conducătorii auto mai tineri, ceea ce înseamnă că discuția se concentrează în special pe riscurile asociate momentului în care un accident are loc.

Sondajele de opinie arată un sprijin ridicat pentru ideea verificărilor periodice. Până la 80% dintre respondenți consideră că permisele ar trebui retrase celor care nu mai pot conduce în siguranță, iar mulți seniori spun că sunt deschiși la evaluări suplimentare.

Totuși, pentru o mare parte dintre persoanele în vârstă, mașina nu este un lux, ci o necesitate, mai ales în afara marilor orașe, unde transportul public este limitat. Peste 70% dintre seniori afirmă că posibilitatea de a conduce este esențială pentru participarea activă la viața socială.

Citește și: RCA 2026: Ce şoferi vor avea tarife majorate cu 300%, sistemul va fi extins la 14 clase de bonus și 12 clase de malus

Specialiștii consideră că o alternativă mai echilibrată ar fi instruirea și testarea periodică, nu retragerea automată a permisului. Printre măsurile recomandate se numără cursuri de perfecționare, teste regulate de vedere și reflexe și programe de siguranță rutieră dedicate șoferilor în vârstă.

Organizațiile auto și școlile de șoferi oferă deja astfel de cursuri speciale, menite să îi ajute pe seniori să conducă în condiții de siguranță cât mai mult timp posibil.

Controalele medicale obligatorii pentru șoferii seniori sunt deja aplicate în mai multe state europene. În Elveția, de exemplu, persoanele de peste 75 de ani trebuie să efectueze un control medical la fiecare doi ani, iar în Italia șoferii vârstnici își reînnoiesc periodic permisul de conducere.