Ce costuri trebuie să suporte un român care vrea să devină mecanic de locomotivă la CFR. Salariile pot depăși 10.000 de lei pe lună

Centrul Național de Calificare și Instruire Feroviară (CENAFER) va începe noi programe de pregătire pentru meseria de mecanic de locomotivă. Potrivit informațiilor publicate de Club Feroviar, cursurile sunt deschise atât pentru companii din domeniu, cât și pentru persoane fizice care vor să învețe o meserie feroviară.

Cei care vor să devină mecanici de locomotivă, cursul costă 7.800 de lei, iar cei care aleg meseria de impiegat de mișcare (IDM) trebuie să plătească 7.900 de lei pentru curs. Taxa de înscriere este de 100 de lei, iar plata cursului poate fi făcută în patru rate, potrivit conducerii CENAFER.

Citește și: Termen limită pentru românii care nu și-au plătit încă impozitele. Cât plătesc în plus cei care depășesc deadline-ul

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Programul de formare durează nouă luni:

Alte articole

Liber pentru elevii și profesorii din București. Ziua din luna octombrie în care nu se fac cursuri la şcolile din Capitală

Costurile pentru a construi o casă în România, din ce în ce mai mari. Țara noastră, pe locul 3 în UE la ritmul scumpirilor

• șase luni de teorie și practică la CENAFER
• trei luni de stagiu în producție la un operator feroviar.

Meseria este considerată atractivă mai ales din cauza veniturilor. Potrivit datelor din domeniu, un mecanic de locomotivă poate câștiga peste 10.000 de lei net pe lună, dacă sunt incluse orele suplimentare.

Procesul de înscriere va fi digitalizat aproape complet. Candidații vor depune documentele pe platforma online a CENAFER, iar bibliografia pentru admitere va fi publicată pe site-ul instituției.

Examenul de admitere se va susține tot online și va include trei probe:

• matematică
• fizică
• limba română

Citește și: Diferențele salariale dintre bărbați și femei în România, în 2026. Ce venituri au pentru aceleași profesii TABEL

Nivelul este cel studiat în gimnaziu și începutul liceului.

Cursanții vor avea acces și la echipamente speciale furnizate de o companie americană, pe care își vor putea exersa abilitățile de conducerea a locomotivei.

Nu e vorba despre un simulator complet, dar softurile instalate vor reproduce condițiile reale din locomotivele folosite în România, atât trenuri de marfă, cât și cele de călători.

Instituția care organizează cursurile se confruntă însă și cu un deficit de personal. Anul trecut, ]n 2025, 3.800 de persoane au fost școlarizate de doar 21 de instructori, iar conducerea CENAFER spune că ar fi nevoie de încă 15–20 de profesori pentru a face față cererii.

Persoanele interesate pot afla mai multe informații la Târgul de Carieră Feroviară în România, organizat la hotelul MyContinental din București, lângă Gara de Nord.